Çatalköy’de site girişlerinde oluşan bazı kasko hasarları yüksek hızdan değil, bariyer önündeki dar manevra alanından kaynaklanır.
Ana yoldan siteye dönen araç, güvenlik noktası, kaldırım, duvar ve bekleyen diğer araçlar arasında kısa mesafede yön değiştirmek zorunda kalabilir. Bu sırada ön tampon köşesi sürücünün doğrudan görüş alanının dışında kalır.
Risk neden site girişinde oluşur?
Çatalköy’de sahil siteleri ve resort girişleri çoğu zaman ana yoldan kısa bir bağlantıyla ayrılır.
Sürücü giriş kartını okutmak, bariyere yaklaşmak veya karşıdan çıkan araca alan bırakmak için direksiyonu normalden daha erken çevirebilir. Ön tekerlek dönüşü tamamlasa bile tampon köşesi aynı çizgiyi takip etmez.
Bariyer ayağı, düşük bordür veya duvar çıkıntısı birkaç santimetrelik farkla tampon yüzeyine yaklaşabilir.
Akşam saatleri alanı daraltır
Risk özellikle 18.00 ile 21.00 arasında belirginleşir.
Sahilden dönen araçlar, ziyaretçiler, servis hareketi ve yaya geçişleri site girişinde kısa beklemeler oluşturur. Arkadaki araçların birikmesi, sürücünün dönüşü tek hareketle tamamlama isteğini artırabilir.
Gece aydınlatmasında tampon köşesi ile koyu renkli bordür arasındaki mesafe de daha zor seçilir.
Somut bir Çatalköy senaryosu
Saat 19.20’de ana yoldan site girişine dönen bir araç düşünelim.
Sürücü karşıdan çıkan araca alan bırakmak için direksiyonu sağa daha dar açıyla çevirir. Sol ön tekerlek giriş hattına oturur ancak sağ ön tampon köşesi bariyer ayağına yaklaşır.
Tampon sert yüzeye sürter ve boya hasarı oluşur. Temas devam ederse sis farı çevresi, park sensörü yuvası veya tampon bağlantısı da etkilenebilir.
Çatalköy’de site girişindeki temel kasko riski yolun darlığı değil, güvenlik noktası önünde dönüş açısının birkaç saniye içinde değişmesidir.
Bu yerel hasar yapısı Çatalköy Kasko Rehberi içinde site girişleri düzeyinde, Girne Kasko Rehberi içinde bölgesel sürüş koşullarıyla, Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde ada genelindeki fiziki hasar düzeniyle ve Kasko Sigortası sayfasında poliçenin temel kapsamıyla birlikte ele alınır.
