“Buradan Çıkılır mı?” Diye Girilen Yollarda Aynaya Gelen Zararlar

Lefkoşa’da, özellikle Küçük Kaymaklı – Taşkınköy geçişlerinde, hasar dosyalarının bir bölümü kazayla değil, merakla açılır.

Yol daralır.
İlerisi görünmez.
Ama içgüdü şunu söyler:
“Belki çıkılır.”

İşte hasar tam burada başlar.

Bu Hasar Nasıl Oluşur?

Bu tip sokakların ortak özellikleri vardır:

• Giriş geniştir, devamı daralır

• Aynalar hizasında duvar, ağaç ya da park etmiş araç bulunur

• Karşıdan araç gelme ihtimali son anda fark edilir

Sürücü genellikle:

• biraz daha ilerler

• aynayı toplamaz

• “sığarım” diye düşünür

Ve sol ya da sağ ayna, sessizce duvara sürtülür.

Çoğu zaman:

• ayna kapanır ama kırılmaz

• sinyal camı çatlar

• aynanın iç mekanizması zarar görür

Ses yine yoktur.
Ama hasar nettir.

Neden En Çok Ayna Hasar Görür?

Çünkü:

• dar yolda ilk temas noktası aynadır

• sürücü gövdeyi değil aynayı “ölçü” sanır

• aynanın kapandığını fark etmek rahatlatıcı bir yanılsamadır

Oysa içerde:

• motor dişlisi kırılmıştır

• ayar mekanizması bozulmuştur

Bu yüzden bu hasarlar genellikle:

• “küçük hasar” sanılır

• ama parça değişimiyle sonuçlanır

Sigorta Dosyalarında Ne Olur?

Bu tür hasarlarda:

• karşı taraf yoktur

• trafik sigortası devreye girmez

Kasko varsa:

• dosya açılır

• ama “nerede oldu?” sorusu yine belirsizdir

Çünkü bu yollar:

• haritada adı olmayan

• tabelası bulunmayan

• kimsenin tarif edemediği geçişlerdir

1970’lerden Bugüne Değişen Ne?

1970’lerde Lefkoşa’da:

• bu sokaklara girilmezdi

• çünkü herkes nereden çıkacağını bilirdi

2026’da ise:

• navigasyon denetler

• sürücü dener

• sokaklar test alanına döner

Ayna hasarlarının artması tesadüf değildir.
Bu, deneme kültürünün sonucudur.

Bu Blog Neden Yazılmadı?

Çünkü kimse:

• “çıkılır mı?” sorusunu

• bir hasar sebebi olarak düşünmez

Ama dosyalar düşünür.

Bu yollar kaza yapmaz.
Merakı cezalandırır.