.Alsancak Atakara önünde yağış sonrası zemin tutuşunun azalması, park alanından çıkış sırasında aracın beklenenden farklı hareket etmesine neden olabilir.
Buradaki temel risk genel yağmur trafiği değildir.
Park alanından çıkış sırasında tutuşun yanlış değerlendirilmesi ve insured vehicle’ın ön köşesinin sabit bir yüzeye temas etmesidir.
Yağış Sonrası Çıkışta Risk Nasıl Oluşur?
Sürücü park alanından çıkarken aracın normal zemindeki tepkiyi vereceğini düşünebilir.
Ancak ıslak yüzeyde:
-
İlk hızlanma beklenenden farklı olabilir
-
Direksiyon hareketine verilen tepki değişebilir
-
Araç dönüş hattını daha geniş takip edebilir
-
İkinci bir direksiyon düzeltmesi gerekebilir
Bu kısa değişim özellikle dar çıkışlarda önem kazanır.
Ön Köşe Teması Nasıl Oluşur?
Araç çıkış hattına girerken ön bölüm istenen doğrultuya tam yerleşmeyebilir.
Sürücü direksiyonu düzeltmeye çalışırken insured vehicle’ın:
-
Ön tampon köşesi
-
Ön çamurluk
-
Far çevresi
-
Tampon altı
-
Sensör bölümü
yakındaki sabit yüzeye temas edebilir.
Düşük hızlı bir temas bile boya, plastik ve bağlantı parçalarında fiziksel hasar oluşturabilir.
Alsancak Atakara Önünde Somut Bir Senaryo
Yağış sonrası saat 18.05’te bir araç Alsancak Atakara önündeki park alanından çıkmaktadır.
Sürücü ön bölümün boşluğu geçtiğini düşünerek dönüşe devam eder.
Islak zeminde araç beklenenden biraz daha geniş bir hat izler.
Sürücü ikinci bir direksiyon düzeltmesi yapar.
Ancak ön sağ köşe sabit yol kenarı yüzeyine temas eder.
Araç durdurulduğunda ön tampon köşesinde sürtme izi ve çamurluk hattında hafif deformasyon görülür.
Buradaki belirleyici unsur yağmurun kendisi değil; yağış sonrası azalan tutuşla birlikte çıkış hattının yanlış değerlendirilmesidir.
Neden Düşük Hızda da Hasar Oluşabilir?
Park çıkışında hız düşük olabilir.
Ancak dar alandaki temas:
-
Boya hasarı
-
Tampon deformasyonu
-
Far bağlantısı hareketi
-
Sensör yuvası hasarı
-
Çamurluk sürtmesi
oluşturabilir.
Hasarın büyüklüğü yalnızca hıza değil, ilk temas noktasına ve aracın çıkış açısına da bağlıdır.
Kasko Açısından Değerlendirme
Olay poliçe şartları içerisinde kalıyorsa insured vehicle’da oluşan uygun fiziksel hasar kasko kapsamında değerlendirilebilir.
Değerlendirmede olayın oluş şekli, ilk temas noktası, mevcut eski izler ve geçerli poliçe kapsamı birlikte incelenir.
Bu sayfanın odağı özellikle Alsancak + Atakara önü + yağış sonrası + kaygan çıkış + ön köşe temasıdır.
Alsancak’taki bu yerel araç hasarı Alsancak Kasko Rehberi, daha geniş bölgesel yapı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki yerel riskler Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve ana ürün sayfası Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.
