Girne Antik Liman Yolu’nda Gece Yaya Hareketi ve Tampon Köşesi Hasarı

Girne Antik Liman yolu çevresinde kasko riski, özellikle gece saatlerinde yaya hareketi, restoran çıkışları, dar sokak dönüşleri ve kısa beklemelerle belirginleşir. Bu bölgede araçlar düşük hızla ilerler, fakat yolun kullanım biçimi sürekli değişir. Bir noktada yaya geçer, başka bir noktada araç kısa süreli durur, dar dönüş çizgisi birkaç saniye içinde kapanır.

Risk özellikle 20.00’den sonra artar. Restoran ve liman çevresi hareketi yoğunlaşır. Araçlar dar alanda dönüş yaparken yaya hareketini, park edilmiş araçları ve karşı yönden gelen farları aynı anda okumak zorunda kalır. Bu sırada tampon köşesi, park sensörü ve boya yüzeyi hasara açık hale gelir.

Somut bir senaryo Antik Liman yoluna bağlanan dar bir sokakta yaşanabilir. Bir araç sağa dönmek ister. Aynı anda kaldırımdan inen yaya nedeniyle sürücü dönüş açısını değiştirir. Sol tarafta park etmiş araç dönüşü geniş almayı engeller. Ön tampon köşesi kaldırım kenarına veya park halindeki aracın arka tampon hizasına hafifçe sürter. Hasar düşük hızdadır, fakat tampon boyası, plastik bağlantı noktası ve park sensörü çevresi etkilenebilir.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, gece liman çevresinde dönüş alanının yaya ve park hareketiyle sürekli değişmesidir. Sürücü yolu bildiğini düşünür, fakat o anki yaya hareketi ve park düzeni dönüş çizgisini değiştirir.

Karşı araçla açık temas varsa sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak Girne Antik Liman yolu çevresinde asıl konu, aracın kendi tampon köşesi, park sensörü, plastik aksamı ve boya yüzeyi üzerinde oluşan düşük hızlı kasko hasarıdır. 

Girne Antik Liman yolu çevresinde hasar çoğu zaman hızlı trafikte değil, gece dar dönüşün birkaç santimetre değiştiği anda oluşur. Araç döner, boşluk değişir, iz tampon köşesinde kalır.