ISLAK ZEMİNDE YANAL KAYMA RİSKİ

Girne – Değirmenlik Dağ Yolu | Kış Dönemi | 08.00–10.00

Girne – Değirmenlik dağ hattı, viraj karakteri ve eğimli yapısıyla sürüş disiplinine en çok ihtiyaç duyulan akslardan biridir. Kış aylarında yağmur sonrası bu hatta farklı bir risk ortaya çıkar.

Risk hız değildir.
Risk viraj içinde yanal kaymadır.

Yağmurdan sonraki ilk birkaç saat içinde asfalt yüzeyi nemli kalır. Özellikle dağ yolunun gölgede kalan kesimlerinde kuruma süresi uzar. Yol kuru görünse bile yüzeyde ince bir ıslaklık kalabilir.

Tipik bir senaryo 09.15 civarında oluşur. Araç hafif sağa doğru eğimli bir viraja girer. Sürücü hızını ciddi şekilde düşürmemiştir çünkü önceki viraj problemsiz geçilmiştir. Viraj içinde hafif fren yapılır.

Lastik tutuşu anlık olarak azalır. Araç arka aksı hafif yanal kayma gösterir. Direksiyon düzeltmesi gecikirse araç çizgiye yaklaşır.

Bu kayma çoğu zaman kısa ve kontrol edilebilir düzeydedir. Ancak karşı yönden gelen araç varsa risk büyür.

Dağ yolunda yanal kayma riski özellikle eğimli ve gölgede kalan kesimlerde daha belirgindir. Güneş almayan asfalt yüzeyi nemi daha uzun süre tutar.

Kış sabahlarında ayrıca hava sıcaklığı düşük olduğunda lastiklerin optimum çalışma ısısına ulaşması zaman alır. Bu da tutuş performansını etkiler.

Bu kesitte kazalar genellikle viraj içinde şerit taşması ya da hafif yol dışına çıkma şeklinde görülür.

Risk yoğunluk değildir.
Risk yüzey ile lastik arasındaki sürtünmenin azalmasıdır.

Sürücü yolun genel karakterini bildiğini düşünür. Ancak her virajın eğimi ve yüzey durumu farklıdır.

Yol değişmez.
Virajlar aynıdır.
Değişen, yağmur sonrası yüzey koşuludur.

Ve ıslak zeminde yanal kayma, özellikle kış sabahlarında yeniden üretilir.