Lapta’da Sessiz Hasar: Aynalar ve Tamponlar
Lapta’da en sık görülen hasar türleri çoğu zaman kazayla değil, fark edilmeden oluşur. Aynalar ve tamponlar, yüksek hızların değil, düşük dikkat seviyesinin kurbanıdır.
Bu hasarlar genellikle dar sokaklarda, park halindeki araçların yanından geçerken ya da iki aracın birbirini “rahatça geçeceğini” varsaydığı anlarda meydana gelir. Sürücüler hızlarını düşük tutar, bu yüzden risk hissetmez. Ancak düşük hız, temas ihtimalini ortadan kaldırmaz.
En yaygın yanılgı şudur:
“Yavaş gidiyorum, bir şey olmaz.”
Lapta sokaklarında araçlar birbirine yakındır. Park mesafeleri dardır, yol kenarları net değildir. Bir araç geçerken aynası birkaç santimlik bir boşluktan sıyrıldığını sanır. Karşıdan gelen araç da aynı varsayımla ilerler. İki varsayım çakıştığında, temas kaçınılmaz olur.
Bu temas çoğu zaman fark edilmez.
Sürücü yoluna devam eder, aynadaki küçük bir çizik ya da tampon köşesindeki sürtme günler sonra fark edilir. Bu yüzden “sessiz hasar” olarak adlandırılır. Ne fren sesi vardır, ne de çarpma hissi.
Lapta’da bu tür hasarların tekrar etmesinin nedeni, sürücülerin temasın büyüklüğünü yanlış değerlendirmesidir. Küçük bir sürtmenin ciddi sonuçlar doğurmayacağı düşünülür. Oysa aynalar ve tamponlar en hassas parçalardır. Küçük bir temas, komple parça değişimine yol açabilir.
Bir diğer risk, dar alanlarda yapılan karşılıklı fedakârlık varsayımıdır.
İki sürücü de biraz yana kayacağını düşünür. Ancak yol iki araç için de aynı anda yeterli değildir. Bir tarafın durması gerekirken, iki taraf da devam etmeyi seçer.
Bu hasarların çoğu tutanak tutulmadan geçiştirilir.
Ancak tekrar eden küçük hasarlar, zamanla ciddi maliyet yaratır. Çünkü sorun çözülmez, sadece görünmez kalır.
Lapta’da güvenli sürüş sadece hızla ilgili değildir.
Asıl mesele, mesafeyi santimlerle değil olasılıklarla ölçmektir. “Sığar” düşüncesi yerine “sığmayabilir” varsayımıyla hareket eden sürücü, bu sessiz hasarların büyük bölümünden kaçınır.
Lapta sokaklarında en pahalı hasarlar, çoğu zaman kimsenin fark etmediği anlardır.