İskele’de MacKenzie yönünde risk, özellikle akşam saatlerinde restoran çıkışları ve sahil hattına yakın kısa park alanlarında belirginleşir. Bu bölgede araçlar uzun süreli düzenli park yerine değil, yemek, kısa ziyaret, sahil yürüyüşü veya arkadaş buluşması için değişken sürelerle bırakılır. Park alanı gün içinde sakin görünse bile akşam saatlerinde hareket biçimi tamamen değişir.
Risk özellikle 19.00’dan sonra artar. Restoran önlerinde araçlar dolmaya başlar. Bazı sürücüler yol kenarında boşluk arar, bazıları daha önce park ettiği yerden geri çıkar, bazıları da kısa süreli bekleme yapar. Bu sırada arka görüş, yaya hareketi, far yansıması ve yan açıdan gelen araç aynı anda takip edilmek zorunda kalır.
Somut bir senaryo MacKenzie yönünde bir restoran çıkışında yaşanabilir. Bir araç akşam yemeği sonrası park yerinden geri geri çıkmaya başlar. Sürücü arka kameradan ana çizgiyi görür, fakat sağ çaprazdan geçen aracı geç fark eder. Fren yapılır, ancak arka tampon köşesi diğer aracın ön çamurluk hizasına hafifçe temas eder. Hasar düşük hızda oluşur, fakat park sensörü, tampon boyası, plastik bağlantı noktası ve çamurluk ucu etkilenebilir.
Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, restoran çıkışlarında araçların aynı anda farklı yönlere hareket etmesidir. Bir araç geri çıkar, diğeri boşalan yere girmeye çalışır, yaya araçların arasından geçer. Kısa süreli kararlar birleştiğinde küçük temas ihtimali artar.
MacKenzie yönünde karşı tarafla temas ve kusur ilişkisi varsa trafik sigortası sorumluluk tarafında önem kazanır. Üçüncü şahıs aracına veya çevredeki mala verilen zarar, temasın şekli ve kusur durumuna göre trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak arka tampon, park sensörü, plastik aksam, boya yüzeyi, çamurluk veya aracın kendi üzerinde oluşan düşük hızlı geri manevra hasarları kasko süreci bakımından ayrıca ele alınır.
MacKenzie yönünde hasar çoğu zaman sahil yolunda değil, restoran çıkışındaki geri vites anında oluşur. Araç çıkmak ister, boşluk değişir, iz tamponda kalır.
