Akova Bağlantı Yolunda Dar Geçişte Jant ve Tampon Hasarı

Akova bağlantı yolunda araç hasarı, açık ova yolunun kısa mesafede daralan bir geçişe dönüşmesinden doğar.

Özellikle saat 18.00 sonrasında tarım araçları ile köy yönüne dönen otomobiller aynı bağlantıyı kullanır. Yolun geniş göründüğü bölümde korunan sürüş çizgisi, karşıdan gelen geniş araç yaklaştığında birkaç saniye içinde değişebilir.

Saat 18.30. Araç Akova bağlantı yolunda ilerler.

Karşıdan bir tarım aracı yaklaşır.

Sürücü geçiş alanı oluşturmak için yolun kenarına yönelir.

Banket seviyesi geç fark edilir.

Sağ ön jant yol kenarındaki sert yüzeye temas eder.

Tampon köşesi alçak taş sınırına sürter.

Hasar tek araçta oluşur.

İlk bakışta yalnızca jant izi ve tampon çizgisi görülebilir. Ancak lastik yanağı, tampon bağlantısı, çamurluk hattı ve ön takım geometrisi de temastan etkilenebilir.

Belirleyici olan hız değildir.

Açık yoldan dar geçişe girildiği anda kullanılabilir alanın yanlış değerlendirilmesidir.

Akova’da bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:

Karşıdan geniş bir araç yaklaşır.

Sürüş çizgisi yol kenarına taşınır.

Banket seviyesi geç okunur.

Jant ve tampon teması oluşur.

Bu yerel risk Akova Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Mesarya bölgesindeki daha geniş araç hasarı yapısı Mesarya Kasko Rehberi, ada genelindeki riskler ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Akova bağlantı yolunda hasar çoğu zaman yol tamamen daraldığında değil, sürücünün karşı araca alan açmak için kendi çizgisinden ayrıldığı kısa anda başlar.