Alagadi çevresindeki sahil yolunda jant ve lastik hasarı, araç tamamen yoldan çıkmadan da başlayabilir.
Asfalt kenarı, taşlı yol omuzu ve sert toprak bazı bölümlerde kısa mesafe içinde birleşir. Sürücü karşıdan gelen araca alan bırakmak için yalnızca birkaç santimetre sağa yaklaştığında ön tekerlek ana yol yüzeyinden farklı bir zemine geçebilir.
Risk özellikle gün batımına yakın saatlerde belirginleşir.
Yol omuzu neden geç fark edilir?
Alagadi sahil hattında asfalt ile yol kenarı arasındaki sınır her noktada aynı açıklıkta görünmeyebilir.
Yol omuzunda:
-
Gevşek taşlar
-
Sert toprak
-
Küçük seviye farkları
-
Asfalt kenarındaki kırık bölümler
-
Bitki örtüsüyle kapanmış çıkıntılar
bulunabilir.
Gün ışığı azaldığında asfaltın bittiği çizgi ile taşlı bölüm arasındaki fark daha zor seçilir. Karşıdan gelen aracın farı veya alçalan güneş de sürücünün dikkatini yolun merkezine yöneltebilir.
Risk neden 16.45–18.30 arasında artar?
Bu saatlerde plajdan, sahil alanından veya doğu hattından dönen araçlar aynı yol üzerinde karşılaşabilir.
Sürücü bir taraftan karşı aracın genişliğini, diğer taraftan yol kenarındaki güvenli mesafeyi hesaplar. Güneşin düşük açıyla gelmesi veya ışığın hızla azalması omuz çizgisinin olduğundan daha geniş görünmesine neden olabilir.
Araç yüksek hızda olmayabilir. Ancak yol kenarına yapılan kısa yaklaşma, tekerlek ile zemin arasındaki ilişkiyi aniden değiştirir.
Somut bir Alagadi senaryosu
Saat 17.40’ta Alagadi sahil hattında ilerleyen bir araç düşünelim.
Karşı yönden daha geniş bir araç yaklaşır. Sürücü geçiş alanı bırakmak için sağa yönelir. Sağ ön lastik asfalt kenarından taşlı omuza iner.
Araçta büyük bir savrulma oluşmaz. Sürücü karşı aracı geçtikten sonra direksiyonu sola çevirerek yeniden asfalt üzerine çıkmak ister.
Bu dönüş sırasında jantın dış kenarı sert taş yüzeye sürter. Lastik yanağında baskı izi oluşur ve tampon altındaki plastik bölüm yol kenarındaki çıkıntıya hafifçe temas eder.
İlk bakışta yalnızca jant çizilmiş gibi görünebilir. Araç temizlendiğinde lastik yanağı ve alt plastik koruma üzerindeki ek izler daha belirgin hâle gelebilir.
Asfalta dönüş neden daha sert olabilir?
Yol omuzuna giriş her zaman hasarın en güçlü anı değildir.
Tekerlek taşlı veya alçak zeminden yeniden asfalta çıkarken asfalt kenarına açıyla yüklenebilir. Bu hareket jant ile lastik yanağı üzerindeki baskıyı artırabilir.
Sürücünün direksiyonu hızlı biçimde düzeltmesi:
-
Jant sürtmesini büyütebilir
-
Lastik yanağını sıkıştırabilir
-
Alt muhafazayı taşa yaklaştırabilir
-
Direksiyon ve rot hizasını etkileyebilir
Bu nedenle olay yalnızca “yol kenarına çıktım” şeklinde anlatılmamalıdır. Aracın omuza nasıl indiği ve asfalta hangi açıyla döndüğü de önemlidir.
Hangi bölümler kontrol edilmelidir?
Taşlı yol omuzu temasında yalnızca jant yüzeyi incelenmemelidir.
Kontrol edilmesi gereken başlıca alanlar:
-
Jant dış kenarı
-
Lastik yanağı
-
Lastikte kesik veya kabarma
-
Lastik basıncı
-
Tampon altı
-
Alt plastik muhafaza
-
Çamurluk içi bağlantılar
-
Direksiyon ve rot hizası
Araç normal biçimde ilerliyor görünse bile hafif titreşim, çekme veya basınç kaybı daha sonra ortaya çıkabilir.
Olay yeri neden kaydedilmelidir?
Yol kenarındaki taşlar ve tekerlek izleri kısa süre içinde değişebilir.
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Yolun genel görünümü
-
Aracın ilerleme yönü
-
Asfalt ile yol omuzu arasındaki sınır
-
Temas edilen taşlı bölüm
-
Jant ve lastiğin yakın planı
-
Tampon ve araç altındaki izler
-
Olay saatindeki ışık koşulları
Bu kayıtlar araçtaki hasar yüksekliği ile yol kenarındaki sert yüzey arasındaki ilişkiyi açıklamaya yardımcı olur.
Alagadi’de gün batımında oluşan yol omuzu temasının temel nedeni yalnızca düşük ışık değildir. Karşılıklı araç geçişi, daralan yol payı, taşlı omuz ve yeniden asfalta dönüş aynı birkaç saniye içinde birleşir.
Bu yerel hasar yapısı Alagadi Kasko Rehberi içinde sahil yolu ve yol omuzu riskleriyle, Girne Kasko Rehberi içinde doğu sahil hattındaki araç kullanım davranışlarıyla, Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde ada genelindeki fiziki araç hasarlarıyla ve Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında poliçenin temel kapsamıyla birlikte ele alınır.
