Alagadi’de araç hasarı, sahil yakınındaki kumlu park alanından asfalt bağlantıya çıkarken tekerleklerin tutuş kaybetmesiyle oluşabilir.
Özellikle yaz akşamlarında araçlar yol kenarındaki sıkışmış kum ve gevşek toprak üzerine park edilir. Park alanı düz görünse de asfalt ile kumlu yüzey arasında küçük bir yükseklik farkı bulunabilir.
Saat 18.40. Araç Alagadi sahil parkından ayrılmak ister.
Sürücü direksiyonu bağlantı yoluna çevirir.
Ön tekerlekler gevşek zeminde kısa süre patinaj yapar.
Araç aniden tutuş kazanır.
Sol ön tekerlek asfalt kenarına çıkar.
Diğer tekerlek daha alçak seviyede kalır.
Tampon altı ve motor alt muhafazası sert yol kenarına temas eder.
Hasar tek araçta oluşur.
İlk anda yalnızca tampon altında sürtme izi görülebilir. Ancak alt plastik muhafaza, tampon bağlantıları, marşpiyel başlangıcı ve tekerlek çevresindeki parçalar da etkilenebilir.
Belirleyici olan hız değildir.
Gevşek kumdan sert asfalt yüzeye geçerken aracın tutuşunun ve gövde açısının aniden değişmesidir.
Alagadi’de bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:
Araç kumlu park alanından hareket eder.
Tekerlekler kısa süre tutuş kaybeder.
Araç asfalt kenarında aniden yükselir.
Alt gövde açıklığı azalır.
Tampon altında fiziksel hasar oluşur.
Bu yerel risk Alagadi Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Girne doğu hattındaki daha geniş araç hasarı yapısı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.
Alagadi’de sahil parkı hasarı çoğu zaman park alanının dar olmasından değil, kumlu zeminden asfalt bağlantıya geçerken aracın birkaç saniye içinde farklı seviyelere oturmasından doğar.
