Alayköy yolunda ön cam hasarı, sanayi ve depo çıkışlarından ana yola katılan ticari araçların yol kenarındaki gevşek taşları hareket ettirmesinden doğabilir.
Risk özellikle saat 17.00 sonrasında artar. İş çıkışı trafiğiyle birlikte kamyonetler, servis araçları ve özel otomobiller aynı bağlantıyı kullanır. Yol açık görünse bile ağır aracın lastiğinden yükselen küçük bir taş, arkadaki aracın ön camına ulaşabilir.
Saat 17.40. Araç Alayköy yönünde ilerler.
Öndeki kamyonet sanayi bağlantısından ana yola katılır.
Sağ tekerlek yol kenarındaki gevşek yüzeye temas eder.
Küçük bir taş geriye doğru sıçrar.
Taş ön cama çarpar.
Cam üzerinde noktasal bir iz oluşur.
İlk anda hasar küçük görünebilir. Ancak darbe noktası, sürüş sırasında oluşan titreşim ve sıcaklık değişimi nedeniyle kısa bir çatlağa dönüşebilir.
Belirleyici olan takip mesafesi tek başına değildir.
Sanayi çıkışındaki gevşek yüzey ile öndeki aracın tekerlek hareketinin aynı anda taş fırlatmasıdır.
Alayköy yolunda bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:
Ticari araç ana yola katılır.
Tekerlek gevşek yüzeye temas eder.
Taş arkaya doğru hareket eder.
Ön camda darbe noktası oluşur.
Çatlak zaman içinde genişleyebilir.
Bu yerel risk Alayköy Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Lefkoşa bölgesindeki daha geniş araç hasarı yapısı Lefkoşa Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.
Alayköy yolunda ön cam hasarı çoğu zaman doğrudan araç temasıyla değil, sanayi çıkışındaki birkaç santimetrelik gevşek yüzeyin taşı hareket ettirmesiyle başlar.
