Alsancak eski köy merkezine Altınkız yönünden girişte yolun karakteri değişir. Sağlı sollu konutlar, çoğu doğrudan anayola açılan garaj kapıları ve dar cep alanlarıyla konumlanmıştır. Bu bölüm, teknik olarak düz bir hat gibi görünür. Ancak davranış açısından düz değildir. Asıl risk asfaltın ortasında değil, kapalı bir kapının arkasında başlar.
Bu hatta evlerin büyük kısmı eski yerleşim düzenine göre inşa edilmiştir. Garaj çıkışları geniş bir manevra alanına sahip değildir. Araç, kapıdan çıktığı anda neredeyse doğrudan trafik akışına dahil olur. Sürücü aynalara baksa bile, sağdan gelen aracın hızı çoğu zaman olduğundan düşük algılanır. Çünkü yol hafif eğimlidir ve sürücüler kasis sonrası tekrar hızlanma eğilimindedir.
Hafta içi 07:30–09:00 arası bu risk belirginleşir. Çocuklarını Alsancak İlkokulu’na veya Montessori okuluna bırakan veliler bu hattı yoğun kullanır. Aynı saatlerde Lapta Yavuzlar Lisesi’ne yönelen servis araçları da geçiş yapar. Trafik akışı sürekli ve temposu dalgalıdır. Bu dalgalanma, garajdan çıkan sürücü için karar süresini kısaltır.
Cumartesi günü ise tablo farklıdır. Yerleşim içi hareket artar, ancak hız düşer. Yine de risk ortadan kalkmaz. Çünkü hafta sonu park eden araç sayısı artar ve görüş açısı daralır. Özellikle anayol kenarına paralel park edilmiş araçlar, garajdan çıkan sürücünün sol görüşünü kısmen kapatır.
Somut bir senaryo bu bölgede sık görülür: Garajdan çıkış yapan araç, sağdan gelen trafiği kontrol ederken soldan gelen motosikleti geç fark eder. Motosiklet sürücüsü ise düz hat algısıyla hızını sabit tutar. Çarpışma düşük hızda gerçekleşse bile tampon, çamurluk ve far hasarı oluşur. Bu tip hasarlar genellikle “ani çıkış” kaynaklıdır ve taraflar arasında kusur tartışmasına yol açar.
Altınkız giriş hattı, Alsancak’ın dönüşümünü de yansıtır. Eski köy yapısı ile yeni apartman yoğunluğu iç içedir. Bu geçiş karakteri, trafik davranışını öngörülemez kılar. Yol genişliği değişmez; fakat kullanım biçimi değişir. Sabah okul saatleri, akşam iş çıkışı ve yaz sezonu hafta sonları farklı akış modelleri üretir.
Bu nedenle risk, tek bir zamana bağlı değildir. Mekânsal yapı ve insan davranışı birlikte çalışır. Altınkız girişinde garajdan anayola çıkış, dikkat eksikliğinden değil, karar süresinin daralmasından kaynaklanan bir risktir. Bu hattın güvenliği, hızdan çok zamanlama ve görüş kontrolüne bağlıdır.
