Arapköy’de alt gövde hasarı, eğimli site çıkışının ana yola bağlandığı noktadaki drenaj kanalından geçerken oluşabilir.
Özellikle villa ve site yollarında, yağmur suyunu taşımak için giriş boyunca bırakılan kanal ile asfalt aynı seviyede olmayabilir. Araç çıkışa düz yaklaşmadığında ön tekerleklerden biri kanala diğerinden önce girer ve gövdenin altındaki boşluk kısa süreli olarak azalır.
Saat 08.10. Araç Arapköy’de bir site çıkışından ana yola yönelir.
Sürücü karşıdan gelen trafiği kontrol eder.
Direksiyon çıkış yönüne çevrilir.
Sol ön tekerlek drenaj kanalını geçer.
Sağ taraf daha yüksek zeminde kalır.
Aracın alt bölümü kanal kenarına temas eder.
Hasar tek araçta oluşur.
İlk anda yalnızca sürtme sesi duyulabilir. Ancak tampon altı, motor alt muhafazası, marşpiyel bağlantısı ve alt plastik parçalar temastan etkilenebilir.
Belirleyici olan hız değildir.
Aracın drenaj kanalına çapraz açıyla girmesi ve alt gövde yüksekliğinin birkaç saniye boyunca azalmasıdır.
Arapköy’de bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:
Araç eğimli çıkışa yaklaşır.
Direksiyon ana yola doğru çevrilir.
Tekerlekler kanalı farklı anlarda geçer.
Gövde açısı değişir.
Alt bölümde fiziksel hasar oluşur.
Bu yerel risk Arapköy Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Girne bölgesindeki daha geniş araç hasarı yapısı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.
Arapköy’de site çıkışı hasarı çoğu zaman kanalın derinliğinden değil, aracın kanala iki tekerlekle aynı anda girememesinden doğar.
