Bağlıköy Üst Hat – Eğimli Fren Kullanımı ve Viraj Çıkışı Taşma

Bağlıköy üst hattı, dağ yamacına yaslanan dar ve eğimli bir geçiştir. Yol asfalt olsa da genişliği her noktada homojen değildir. Özellikle köyün üst kesiminde başlayan iniş hattı, sürücünün fren alışkanlığını doğrudan etkiler.

Bağlıköy üst yolunda eğim süreklidir. Kısa düzlüğü dar bir viraj takip eder. 17:00 sonrası, gün batımına yakın saatlerde iniş yönünde araç hareketi artar. İnişte motor freni yerine sürekli pedal freni kullanıldığında araç hızı beklenenden fazla korunabilir. Viraj girişinde ani fren ihtiyacı doğar.

Geçtiğimiz yaz 18:20 civarında üst hattan aşağı inen bir araç, viraj girişine alışılmış hızla yaklaştı. Eğim nedeniyle araç ivmesini korudu. Fren yapıldı ancak asfalt yüzeyindeki ince toz tabakası nedeniyle duruş mesafesi uzadı. Araç virajı geniş aldı ve karşı şeride yaklaştı. Karşıdan araç gelmemesi olası teması önledi.

Bu hatta yol kenarı ile yamaç arasındaki mesafe daralmaktadır. Banket geniş değildir. Viraj çıkışında karşıdan gelen araç aniden görünür. Ayrıca bazı bölümlerde asfalt ile eski kaplama arasında seviye farkı vardır. Bu fark direksiyon düzeltmesini hassas hale getirir.

Bağlıköy üst hattında risk hızdan çok eğimle ilgilidir. Düz hatta güvenli görünen hız, eğimli inişte farklı sonuç doğurur. Özellikle akşam saatlerinde ışık açısı da görüşü etkileyebilir. Güneş karşıdan geldiğinde viraj içi daha silik görünür.

Bu geçiş sürekli yoğun değildir. Ancak eğim, dar yol geometrisi ve viraj çıkışı birleştiğinde kısa süreli karşı şeride taşma riski oluşur. Bağlıköy üst hattı, düz yoldan farklı olarak fren alışkanlığını test eden bir geçiştir. Risk, yolun eğimli yapısından kaynaklanır ve özellikle iniş yönünde belirginleşir.