BAHÇELİ KIYI HATTINDA AKŞAM KARŞI FAR YÜKSEKLİK FARKI ETKİSİ

Bahçeli kıyı hattı gece saatlerinde geniş ve boş hissedilir. Yerleşim seyrektir, yol uzun kesitler halinde uzanır. Ancak özellikle 20.30 sonrası, karşıdan gelen araçların far yüksekliği farklılığı belirgin bir görüş katmanı oluşturur. Risk bu yükseklik farkında başlar.

Bahçeli hattında SUV ve pickup tipi yüksek araç oranı belirgindir. Karşıdan gelen yüksek farlar, alçak gövdeli araç sürücüsü için doğrudan göz hizasına denk gelebilir. Yol aydınlatmasının sınırlı olduğu kesitlerde bu etki daha güçlü hissedilir.

Somut bir sahne nettir. 21.47’de Girne yönüne ilerleyen bir sedan araç, hafif eğimli bir kesitte karşıdan gelen yüksek gövdeli bir araçla karşılaşır. Far ışığı birkaç saniyeliğine görüşü daraltır. Yol çizgileri silikleşir. Aynı anda sağdan bir yamaç bağlantısı vardır.

Bu birkaç saniyelik kontrast kaybı, şerit merkezini korumayı zorlaştırabilir.

Bahçeli hattında yapı yoğunluğu az olduğu için far ışığı kırılmadan ilerler. Yol kenarındaki açık alan, ışığın dağılmasını azaltır. Özellikle ıslak zeminde yansıma artar ve parlama alanı genişler.

Bu risk yüksek hız gerektirmez. 60 km altında dahi kısa süreli körleşme etkisi oluşabilir. Eğer sürücü aynı anda küçük bir direksiyon düzeltmesi yapıyorsa şerit sapması artabilir.

Yaz sezonunda trafik daha yoğundur ve karşılaşmalar daha sık ancak daha yavaş gerçekleşir. Sezon dışında ise seyrek trafik içinde karşılaşma anı daha ani hissedilir.

Zaman faktörü belirgindir. 19.30’da henüz çevresel ışık kalıntısı vardır. 21.00 sonrası karanlık derinleşir. 23.00 sonrası ise karşılaşma sıklığı azalır.

Bahçeli kıyı hattında akşam karşı far yükseklik farkı etkisi, araç tiplerinin farklılığı ile açık geometri birleştiğinde oluşan bir görüş katmanıdır