Balalan Akşam Bağlantı Yolunda Takip Mesafesi Daralması

Balalan’dan ana hatta bağlanan yol, akşam saatlerinde ritim değiştirir. Gün boyu sakin olan hat, 17.00–19.30 arasında Mersinlik ve Kaplıca yönünden gelen araçlarla yoğunlaşır. Yol teknik olarak geniştir. Görüş açıktır. Ancak akış dalgalıdır.

Risk hız değildir.
Risk, takip mesafesinin akışla birlikte daralmasıdır.

Akşam saatlerinde sürücüler köy çıkışında kısa süreli hızlanır. Ana hatta katılmadan önce tempo artar. Öndeki araç köy içi disiplinini sürdürürken, arkadaki araç açık yol konforuna geçmek ister. Bu iki farklı tempo algısı birkaç saniye içinde üst üste biner.

Özellikle Balalan bağlantı segmentinde hafif eğimli kesitlerde fren ışıkları zincirleme yanar. İlk araç kontrollü yavaşlar. İkinci araç bu yavaşlamayı geç okur. Üçüncü araç ise artık refleksle fren yapar. Fiziksel çarpışma olmayabilir. Ancak mikro zincir oluşur.

Hafta içi akşamları iş dönüşü, hafta sonu ise sahil hattından geri dönüşte bu davranış daha belirgindir. Açık kırsal bölümden gelen araç, köy bağlantı yoluna yaklaşırken hızını düşürme kararını birkaç metre geciktirir. Arkadaki araç da aynı gecikmeyi tekrarlar.

Somut bir senaryo:
Akşam 18.10. Balalan’dan ana hatta çıkan bir araç, önündeki hafif yavaşlayan araca yaklaşır. Takip mesafesi köy içinde yeterlidir. Ancak hız artışı başladığında aynı mesafe artık yeterli değildir. Öndeki araç bağlantı noktasında kontrollü fren yapar. Arkadaki araç daha sert frenlemek zorunda kalır.

Balalan bağlantı yolu bir hız problemi üretmez.
Bir mesafe problemi üretir.

Akışın hızlanma eşiğinde, takip mesafesinin korunmaması akşam saatlerinde riskin temelini oluşturur.