Bedrettin Demirel Caddesi’nde araç hasarı, yol kenarında duran bir teslimat aracını geçmek için yapılan dar yön değişikliği sırasında oluşabilir.
Risk özellikle 09.00–11.00 saatleri arasında belirginleşir.
İşletmelere mal bırakan kamyonetler kısa süreli dururken kullanılabilir yol genişliği azalabilir.
Trafik akmaya devam eder.
Yan mesafe daralır.
Somut Senaryo
Saat 09.40.
Bir otomobil Bedrettin Demirel Caddesi’nde ilerler.
Yol kenarında bir teslimat kamyoneti durmaktadır.
Karşı yönden başka bir araç yaklaşır.
Sürücü kamyoneti sınırlı bir boşluktan geçmeye karar verir.
Direksiyon hafifçe sola çevrilir.
Aracın ön bölümü kamyoneti geçer.
Sürücü yeniden kendi çizgisine dönmeye başlar.
Yol kenarında alçak bir beton ayırıcı bulunmaktadır.
Ön tekerlek ayırıcıyı güvenli biçimde geçer.
Arka tekerlek daha içte kalan bir yol izler.
Arka jant beton kenara temas eder.
Darbe ve sürtme oluşur.
Hangi Parçalar Etkilenebilir?
İlk bakışta yalnızca jant üzerinde çizik görülebilir.
Ancak temas şu alanları da etkileyebilir:
-
Lastik yanağı
-
Jantın iç kenarı
-
Tekerlek hizası
-
Süspansiyon bağlantıları
-
Çamurluk iç kaplaması
-
Marşpiyel altı
Düşük hız, hasarın yalnızca kozmetik olduğu anlamına gelmez.
Hasar Neden Oluşur?
Belirleyici unsur teslimat aracının varlığı tek başına değildir.
Hasar üç hareketin birleşmesiyle gelişir:
Teslimat aracı yol alanını daraltır.
Karşı trafik geçiş çizgisini sınırlar.
Sürücü yeniden kendi yol konumuna erken döner.
Ön tekerlek engeli geçmiş olsa bile arka tekerlek aynı çizgiyi izlemez.
Yerel Hasar Sırası
Olay çoğunlukla şöyledir:
Teslimat aracı yol kenarında durur.
Geçiş alanı daralır.
Sürücü sabit aracı geçer.
Direksiyon yeniden düzeltilir.
Arka tekerlek beton ayırıcıya yaklaşır.
Jant ve lastik hasarı oluşur.
Ne Kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Arka jant ve lastik
-
Beton ayırıcının yüksekliği
-
Yolun kullanılabilir genişliği
-
Teslimat aracının konumu
-
Aracın geçiş çizgisi
-
Lastik yanağındaki iz
-
Varsa sarkan alt kaplama
Titreşim, lastik basıncında azalma veya direksiyon hizasında değişiklik daha geniş bir hasara işaret edebilir.
Bu yerel risk Lefkoşa Kasko Rehberi içinde daha geniş bağlamda ele alınır. Ada genelindeki araç hasarı yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartları çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.
Bedrettin Demirel Caddesi’nde arka jant hasarı, çoğu zaman teslimat aracını geçerken değil, geçiş tamamlandıktan sonra kendi yol çizgisine erken dönülmesiyle başlar.
