Boltaşlı Yolunda Düşük Omuz ve Jant Hasarı

Boltaşlı yolunda  risk, özellikle yol kenarı omzu, dar geçişler ve açık kırsal hat üzerinde belirginleşir. Karpaz’ın bu bölümünde yol sakin görünse bile kenar çizgisi her zaman güvenli değildir. Araç sağa fazla yaklaştığında jant, lastik yanağı ve tampon altı risk altına girer.

Risk özellikle akşamüstü saatlerinde ve yağış sonrası artar. Yol kenarındaki toprak yumuşar, küçük çökme alanları oluşur ve asfalt kenarı daha keskin hale gelir. Karşıdan gelen araca ya da küçük kamyonete alan bırakmak isteyen sürücü sağa yaklaştığında teker hattı düşük omuza inebilir.

Somut bir senaryo Boltaşlı yolu üzerinde akşam saatlerinde yaşanabilir. Bir araç köy yönüne ilerlerken karşıdan gelen kamyonete yer vermek için sağa yaklaşır. Yol kenarındaki düşük omuz gölgede net görünmez. Ön teker asfalt kenarından aşağı iner ve jant kenarı sert şekilde etkilenir. Lastik yanağında ezilme, jantta çizik veya tampon altında hafif sürtme oluşabilir.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, yolun kenarı ile ortası arasındaki seviye farkının geç okunmasıdır. Sürücü boşluk verdiğini düşünür, fakat teker hattı zayıf kenara indiğinde araç kendi üzerinde hasar üretir.

Karşı araçla açık temas varsa sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak Boltaşlı yolunda asıl konu, aracın kendi jantı, lastik yanağı, tampon altı veya plastik koruma parçası üzerinde oluşan düşük omuz kaynaklı kasko hasarıdı

Boltaşlı yolunda hasar çoğu zaman yolun uzunluğundan değil, yol kenarının beklenenden düşük çıkmasından doğar. Araç yanaşır, teker omuza iner, iz jantta kalır.