DAR VİRAJDA KARŞI ŞERİT TAŞMASI

Girne – Değirmenlik Dağ Yolu | 07.30–09.00 | Kış Dönemi

Girne’den Değirmenlik yönüne uzanan dağ yolu, sürekli viraj karakteri taşır. Yol dar değildir; ancak viraj yarıçapları kısa aralıklarla tekrar eder. Kış sabahlarında bu hatta belirgin bir davranış paterni oluşur.

Risk hız değildir.
Risk viraj içinde çizgi disiplininin bozulmasıdır.

07.30–09.00 aralığında sis cepleri ve nemli yüzey koşulları viraj içi görüşü kısmen azaltır. Sürücü viraja giriş hızını yeterince düşürmez çünkü bir önceki viraj açık geçilmiştir. Her viraj aynı algılanır.

Tipik bir senaryo 08.05 civarında oluşur. Araç sağa doğru dar bir viraja girer. Virajın iç hattı beklenenden daha keskindir. Direksiyon açısı yetersiz kalır. Araç kısa süreli olarak karşı şeride taşar.

Karşı yönden gelen araçla mesafe kritik hale gelir.

Bu taşma genellikle birkaç santimetreliktir. Ancak dağ yolunda karşı şerit güvenlik alanı değildir. Özellikle sabah saatlerinde işe yetişme temposu davranışı sertleştirir.

Nemli zemin tutuşu azaltır. Lastik ile asfalt arasındaki sürtünme düşer. Viraj içinde fren yapılırsa araç çizgiden sapabilir.

Sisli sabahlarda yol kenarı referansları zayıflar. Şerit çizgileri nemli yüzeyde parlayabilir. Derinlik algısı azalır.

Bu kesitte büyük kazalar nadirdir; ancak yan ayna temasları ve viraj içinde ani fren refleksleri sık görülür.

Dağ yolunun kırılganlığı geometri değil tekrar eden geometri etkisidir. Sürücü her virajı bir öncekine benzetir. Oysa her virajın eğimi ve yarıçapı farklıdır.

Yol değişmez.
Viraj yerindedir.
Değişen, sabah saatindeki yüzey ve görüş koşullarıdır.

Ve karşı şerit taşması, özellikle kış sabahlarında yeniden üretilir.