Dar Virajlı Kesitlerde Karşılaşma Kararsızlığı

Konum: Dipkarpaz – Apostolos Andreas Yolu, köy çıkışı sonrası ilk dar viraj serisi

Dipkarpaz’dan Apostolos Andreas yönüne ilerleyen hatta, köy çıkışından birkaç kilometre sonra dar ve yarı kapalı virajlar başlar. Yol geniş değildir ama asıl mesele genişlik değil; görüşün son metreye kadar açılmamasıdır.

Risk hız değildir.

Risk, iki tarafın da “geçebilirim” varsayımıdır.

Viraj girişinde sürücü karşıdan araç gelip gelmediğini tam görmez. Ancak yolun asfalt kalitesi ve düzlüğü, sürücüye akışın rahat olduğu hissini verir. Bu hissiyat, hızın düşürülmesini geciktirir.

Aynı anda karşıdan gelen araç da aynı varsayımla ilerler.

Özellikle 11.00–13.00 ve 17.00–18.30 saatlerinde karşılaşma ihtimali artar. Gidiş ve dönüş akışı aynı anda yoğunlaşır. Virajın ortasında iki araç birbirini son anda görür.

Tekrarlanan bir senaryo:

Saat 17.35. Manastırdan dönen bir araç dar viraja girer. Aynı anda karşı yönden köyden çıkan başka bir araç virajı döner. İki sürücü de frene basar. Şerit tam ortada kalmıştır. Biri hafif bankete yaklaşır, diğeri ani direksiyon düzeltmesi yapar. Aynalar daralır, yan sürtme mesafesi kritikleşir.

Çoğu zaman temas olmaz.

Ancak yan ayna hasarı ve küçük gövde sürtmeleri bu kesitlerde görülür.

Kışın karşılaşma sıklığı düşer.

Yaz sezonunda çift yönlü yoğunluk artar.

Dipkarpaz Apostolos Andreas hattındaki dar viraj riski, yolun kırsal karakterinden değil; karşılıklı beklenti eşzamanlılığından doğar. İki taraf da akışın kesilmeyeceğini varsaydığında, karar mesafesi son metreye kalır.