Demirhan Ercan Koridorunda Yol Kenarı Düzeltme ve Jant Hasarı

Demirhan ile Ercan bağlantısı arasındaki koridorda sürücüler sık sık yön düzeltmesi yapar. Ana akıştan bağlantıya geçmek, sağ şeride yerleşmek veya dönüş noktasını yakalamak için yapılan küçük hareketler, yol kenarı ve jant hasarı açısından  risk doğurabilir.

Riskin temel nedeni kararın son anda verilmesidir. Sürücü dönüş noktasını geç fark ettiğinde aracı sağa alır. Yol boş görünse bile kenardaki taşlı alan, düşük banket veya asfalt dışı zemin aracın kendi hasarını başlatabilir.

Somut bir senaryo 19:35’te oluşabilir. Demirhan’dan Ercan yönüne ilerleyen araç, bağlantı noktasını kaçırmamak için sağa doğru yön düzeltir. Sağ ön lastik taşlı kenara temas eder. Jant kenarı zarar görür, lastik yanağında iz oluşur ve tampon altında sürtme meydana gelir.

Bu risk akşam saatlerinde daha belirgindir. Hava kararmaya başlarken sürücü yön tabelasını, bağlantı noktasını ve çevredeki araç hareketini aynı anda okumaya çalışır. Demirhan Ercan koridorunda kasko hasarı çoğu zaman tek bir küçük direksiyon hareketiyle başlar.

Demirhan Ercan koridorunda oluşan yol kenarı düzeltme ve jant hasarlarında kasko tarafı aracın kendi zararına odaklanır. Jant, lastik, tampon altı, marşpiyel ve alt takım hasarı bu yerel riskin tipik sonucudur. Başka bir araç, kişi veya üçüncü kişiye ait mala temas varsa trafik sigortası ve sorumluluk ayrımı ayrıca yapılır. Online yapılan poliçe işlemlerinde başlangıç saatinin hasar saatinden önce kesinleşmiş olması, hasar dosyasının zaman yönünü açık hale getirir.