Dereboyu’nda Çift Sıra Park Ezberi: Bir Şerit Yetti Sandın

Dereboyu’nda hasar çoğu zaman hızdan olmaz.

Alan yanılgısından olur.

Çift sıra park, Dereboyu’nda bir ihlal gibi değil, alışkanlık gibi yapılır. Sürücü kendine bir şerit bıraktığını düşünür. Akan trafik de o şeridi kullanabileceğini sanır. Ama gerçekte iki taraf da alanı yanlış okur.

Hasar tam burada çıkar.

Çift Sıra Park Ezberi Nedir?

Çift sıra park ezberi, sürücünün:

• “Zaten herkes böyle duruyor” düşüncesiyle park etmesi
• Arkadan gelen trafiğin aynı genişliği koruyacağını varsayması
• Aynalar, kapılar ve dönüş paylarını hesaba katmaması durumudur

Zihindeki cümle tanıdıktır:

“Bir şerit açık.”

Ama Dereboyu’nda bir şerit, çoğu zaman yetmez.

Dereboyu’nda Neden Bu Kadar Sık Olur?

Dereboyu:

• Şerit genişlikleri dar
• Kaldırım–yol mesafesi kısa
• Trafik sürekli ama düzensiz

Çift sıra park eden araç:

• Akan trafiği sıkıştırır
• Geçen aracı aynaya yaklaştırır
• Kapı açma, manevra ve dönüş payını sıfıra indirir

Geçen araç:

• Mesafeyi ezbere alır
• Aynanın payını yanlış hesaplar

Ve temas olur.

Hasar Nasıl Oluşur?

Bu ezberle oluşan hasarlar genelde:

• Yan ayna sürtmesi
• Kapı–çamurluk teması
• Tampon köşe çizikleri
• “Sürttü geçti” denilen izler

Hasar çoğu zaman:

• Küçük görünür
• Ama tekrar eder
• Aynı sürücüde birden fazla dosya üretir

Bu Bir Kural İhlali Yazısı Değil

Çift sıra park ezberi:

• Bilinçli umursamazlık değildir
• “Benim başıma gelmez” özgüvenidir

Dereboyu’na alışan sürücü,

riskin sürekli aynı kaldığını sanır.

Oysa trafik her dakika değişir.

Sigorta Açısından Ne Anlama Gelir?

Bu tür hasarlar:

• Kusur paylaşımı doğurur
• Tanık ve fotoğraf gerektirir
• Trafik sigortasında tartışma yaratır

Çünkü soru şudur:

“Alan kimin hatasıyla daraldı?”

Cevap çoğu zaman net değildir.

Sonuç

Dereboyu’nda çift sıra park:

• Alan yaratmaz
• Alan aldatır

Bir şerit yetti sandın.

Ama Dereboyu’nda pay yoktur.