Dikmen’de okul saatlerinde servis araçlarının kısa süreli duruşları, takip eden sürücünün hızını birkaç saniye içinde yeniden ayarlamasını gerektirebilir.
Buradaki temel risk genel okul trafiği değildir.
Öndeki servis aracının kısa mesafede yavaşlamasının geç fark edilmesi ve insured vehicle’ın ön tamponunun temas etmesidir.
Servis Duruşu Neden Geç Fark Edilebilir?
Servis aracı normal şekilde ilerlerken öğrenci almak veya indirmek için kısa sürede hızını azaltabilir.
Takip eden sürücü aracın yavaşlayarak devam edeceğini düşünebilir.
Ancak servis:
-
Birkaç metre içinde yeniden fren yapabilir
-
Yol kenarında tamamen durabilir
-
Önündeki hareket nedeniyle bekleyebilir
-
İlk yavaşlamadan sonra ikinci kez fren yapabilir
Bu ikinci hareket geç fark edilirse takip mesafesi hızla azalabilir.
Ön Tampon Teması Nasıl Oluşur?
Takip eden sürücü fren uygular ancak kalan mesafe yeterli olmayabilir.
Temas halinde insured vehicle’da:
-
Ön tampon yüzeyi
-
Tampon köşesi
-
Panjur
-
Plaka yuvası
-
Park sensörü çevresi
-
Far alt bağlantıları
-
Alt tampon kaplaması
etkilenebilir.
Düşük hızlı temas dışarıdan küçük görünse bile tampon bağlantıları veya sensör çevresinde ek hasar oluşabilir.
Dikmen’de Somut Bir Okul Saati Senaryosu
Saat 07.35’te bir araç Dikmen’de bir okul servisinin arkasında ilerlemektedir.
Servis aracı hızını azaltır.
Takip eden sürücü servisin yavaşlayarak devam edeceğini düşünür.
Ancak servis birkaç metre sonra tamamen durur.
İkinci yavaşlama geç fark edilir.
Fren uygulanır fakat kalan mesafe yeterli değildir.
Insured vehicle’ın ön tamponu düşük hızla öndeki servis aracının arka bölümüne temas eder.
Kontrolde ön tampon yüzeyinde çatlak, plaka çevresinde hareket ve tampon bağlantısında hasar görülür.
Bu olayın belirleyici unsuru genel Dikmen trafiği değil; okul servisi duruşunun iki aşamada gerçekleşmesi ve ikinci yavaşlamanın geç okunmasıdır.
Neden Düşük Hızda da Hasar Oluşabilir?
Ön tampon hasarı için yüksek hızlı bir çarpışma gerekmez.
Düşük hızlı temas bile:
-
Boya hasarı
-
Tampon çatlağı
-
Sensör hareketi
-
Izgara hasarı
-
Bağlantı klipslerinde kırılma
oluşturabilir.
Bu nedenle temasın hızı kadar fiziksel temas noktası da önemlidir.
Kasko Açısından Değerlendirme
Olay poliçe şartları içerisinde kalıyorsa insured vehicle’da oluşan uygun fiziksel hasar kasko kapsamında değerlendirilebilir.
Hasarın oluş şekli, araç üzerindeki fiziksel izler, mevcut araç durumu ve geçerli poliçe kapsamı birlikte incelenir.
Daha önce mevcut olan tampon izleri ile yeni olaydan kaynaklanan hasar birbirinden ayrılır.
Dikmen’deki bu yerel araç hasarı Dikmen Kasko Rehberi, daha geniş bölgesel yapı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki yerel riskler Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve ana ürün sayfası Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.
