Doğanköy Yokuşunda Kasisler Arasında Fren Kararsızlığı

Doğanköy Yokuşu’ndan inerken risk, hızdan çok fren kararının bölünmesi ile oluşur. Yokuş dik, yol dar ve kasis sayısı fazladır. Kasislerin aralığı düzenli değildir. Bu düzensizlik, sürücünün tek bir fren noktası belirlemesini engeller. Her kasis yeni bir karar anı yaratır.

İniş boyunca kasis öncesi fren yapılır, kasis geçilir, araç burnu tekrar aşağı düşer. Bu sırada hız kısa süreli artar. Bir sonraki kasis için yeniden fren gerekir. Bu tekrar eden döngü, fren pedalına basma süresini kısaltır ve kararsızlaştırır. Dar yol, karşıdan gelen araç ihtimali nedeniyle güçlü frenlemeyi de geciktirir.

Karşı yönden çıkan trafik bu kararsızlığı artırır. Yukarı çıkan araçlar kasislerde neredeyse durma noktasına gelir. Aşağı inen sürücü, karşı tarafın yavaşlığını kendi hızına yanlış yansıtır. Kasis sonrası hız artışı, karşıdan gelenin hâlâ kasiste olduğu varsayımıyla birleşir.

Bu hat, köy içine girilerek devam eder. Doğanköy Köy İçi’nde kasisler daha sık ve daha kısadır. Yokuştaki fren ritmi burada işe yaramaz. Parklı araçlar ve ani yön değiştiren yerel trafik, kasisler arasında kalan kısa mesafeyi daha da daraltır.

Yerel bir durum sık tekrar eder: İniş sırasında art arda kasislerde yarım fren yapan bir araç, köy içine girdiğinde aynı ritmi sürdürür. Karşıdan gelen araçla daralmada mesafe hızla kapanır. Fren yapılır, ancak önceki kasislerden kalan hız tamamen sönmemiştir. Hasar genellikle tampon ve çamurluk hizasında oluşur.

Bu hattaki risk, kasislerin çokluğundan değil, fren kararını parçalamasından doğar. İniş tek bir hareket değildir. Kasisler, sürüşü küçük ve uyumsuz parçalara böler. Bu parçalar bir araya geldiğinde, kavşağa yaklaşırken gerekli netlik artık kalmaz.