Dörtyol da Akşam Dönüşü ve Omuz Çizgisi Hasarı

Dörtyol’da akşam dönüşlerinde omuz çizgisi, özellikle ışığın zayıfladığı saatlerde lastik, jant ve alt plastik parçalar için risk yaratır. Yol kenarı gündüz daha okunabilirken, akşam saatlerinde asfaltın bittiği çizgi ve sert zemin geçişi daha geç fark edilir.

Risk 18:00 sonrası belirginleşir. Kış aylarında bu saat daha erkene iner. Karşıdan gelen farlar, dar geçişler ve köy yolundaki kısa manevralar sürücüyü sağ kenara yaklaştırır. Araç yoldan tamamen çıkmaz; fakat tekerin sert kenara inmesi hasarı başlatabilir.

Somut bir Dörtyol örneğinde, sürücü akşam köy yolundan dönerken karşıdan gelen araca yer açar. Ön teker asfalt dışındaki sert omuz çizgisine iner. Direksiyon tekrar yola çevrilirken jant kenarı taşlı zemine sürter, lastik yanağı iz alır ve alt plastik koruma zemine değer. Yolculuk devam eder, fakat hasar araç üzerinde kalır.

Dörtyol omuz çizgisi hasarında ana ağırlık aracın kendi fiziksel zararındadır; jant, lastik yanağı, alt koruma ve olası yürüyen aksam etkisi kasko değerlendirmesinde öne çıkar. Başka bir araçla temas veya üçüncü taraf mülküne zarar varsa trafik sigortası ve sorumluluk ayrımı geçiş pozisyonu ve kusur durumuna göre yapılır.