Dörtyol’da ana yol yoğunluğundan kaçmak için köy içine yönelen araçlar, daha dar ve park baskısı bulunan sokaklarla karşılaşabilir.
Risk özellikle 17.00–19.00 saatleri arasında belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 17.45.
Bir sürücü Gazimağusa yönündeki yoğunluktan kaçmak için köy yoluna girer.
Sokağın bir tarafında park hâlinde araçlar vardır.
Karşı yönden bir minibüs yaklaşır.
Sürücü minibüse alan bırakmak için park hâlindeki araçlara yaklaşır.
Ön bölüm güvenli biçimde geçer.
Ancak direksiyon tekrar yolun merkezine çevrildiğinde aracın arka tampon köşesi park hâlindeki otomobilin ön çamurluğuna temas eder.
Düşük hızlı sürtme oluşur.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
-
Hareket hâlindeki aracın arka tamponu
-
Park hâlindeki aracın ön çamurluğu
-
Far kenarı
-
Tekerlek kemeri
-
Boya yüzeyi
Tampon dışarıdan yerine dönse bile bağlantı klipsleri etkilenmiş olabilir.
Hasar neden oluşur?
Temel sorun ana yoldaki yoğunluk değildir.
Hasar, geniş yoldan dar köy sokağına geçildikten sonra sürücünün araç çevresindeki açıklığı birkaç santimetre yanlış değerlendirmesiyle oluşur.
Ön bölüm park hâlindeki aracı geçtiğinde manevranın tamamlandığı düşünülebilir. Ancak yön düzeltmesi arka tamponu sabit araca yaklaştırabilir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Araçların son konumu
-
Her iki temas noktası
-
Yolun kullanılabilir genişliği
-
Karşı trafik yönü
-
Yakındaki kamera noktaları
Bu yerel hasar yapısı önce Dörtyol Trafik Sigortası Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Gazimağusa Trafik Sigortası Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında açıklanır. Park hâlindeki araçta oluşan zarar, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında değerlendirilir.
Dörtyol köy yolundaki temas, çoğu zaman ana yol yoğunluğundan değil, dar sokağa geçildikten sonra yapılan kısa yön düzeltmesinden doğar.
