Erdemli Sulama Kanalı Taşkın Riski

Erdemli, Mesarya Ovası’nın üretimle şekillenmiş yerleşimlerinden biridir. Köy çevresindeki tarım arazileri geniştir ve sulama kanalları yerleşimin hemen dışında, bazı noktalarda yol seviyesine çok yakın ilerler. Bu kanallar normal şartlarda düzenli ve kontrollü görünür. Ancak belirli dönemlerde yol yüzeyine taşan su, beklenmedik bir zemin değişimi üretir.

Erdemli’yi Paşaköy ve Akdoğan yönüne bağlayan tali yolların bazı kesimlerinde sulama kanalı yol kotuna paralel seyreder. Özellikle yaz aylarında yoğun sulama yapılan günlerde, kanal kenarındaki zemin doygunluğa ulaşır. Su doğrudan taşmasa bile yol kenarında birikir ve asfaltın kenar bölümünü yumuşatır. Bu durum sürücüler için görünür bir gölet oluşturmaz; risk çoğu zaman fark edilmeden oluşur.

Risk genellikle sabah erken saatlerde ve akşamüstü sulama saatlerinde artar. Gece yapılan sulama sonrası sabah 07.00 civarında yol kenarları nemli kalır. Özellikle dar kesimlerde araç sağ tekerlekle yol kenarına fazla yaklaşırsa zemin yumuşaması nedeniyle küçük bir kayma yaşanabilir.

Somut bir senaryo sık görülür: Erdemli içinden çıkan bir araç, karşıdan gelen araca yol vermek için sağa yanaşır. Yol kenarı sulama sonrası yumuşamıştır. Sağ tekerlek asfalt kenarından hafifçe taşar ve zemine gömülür. Sürücü direksiyonu ani şekilde sola kırar. Bu ani manevra karşıdan gelen araçla mesafeyi daraltır.

Kış aylarında ise farklı bir tablo oluşur. Yoğun yağış sonrası sulama kanalları doluluk seviyesine yaklaşır. Taşma küçük ama hızlı gerçekleşir. Yol yüzeyinde ince bir su tabakası oluşur. Mesarya’nın düz yapısı nedeniyle su akışı yavaş olur ve kayganlık beklenenden uzun sürer.

Erdemli’de risk, yüksek hızdan değil zemin karakterinden doğar. Yol düz ve sakin görünür. Ancak sulama düzeni ve mevsimsel su hareketi, asfalt kenarında görünmeyen bir zayıflık yaratır. Özellikle sulama dönemlerinde yol kenarına yaklaşma mesafesi belirleyici hale gelir.

Erdemli geçişi çoğu zaman sorunsuzdur. Ancak sulama saatleriyle çakışan anlarda, zemin davranışı kısa sürede değişebilir. Bu değişim, özellikle dar kesimlerde manevra alanını etkiler.