Girne Boğazı’nda Yokuş Tepe Noktasında Karşı Akışı Yanlış Okuma Riski

Girne Boğazı’nda Lefkoşa yönüne doğru çıkışta, yokuşun tepeye yaklaştığı kısa bir bölüm vardır. Bu noktada yol bir an için rahatlamış gibi görünür. Eğim azalır, görüş açısı genişler. Sürücü, tırmanışın bittiğini düşünür. Risk tam bu düşüncede başlar.

Bu bölümde sorun hız değildir. Sorun, karşı yönden gelen trafiğin konumunun yanlış algılanmasıdır. Soldan akan trafik düzeninde, sağ direksiyonlu araç kullanan sürücü için karşı akış, tepe çizgisi nedeniyle geç görünür. Yolun bu kısmında karşıdan gelen araç, hızını koruyarak tepeyi aşar.

Zaman etkisi nettir. Sabah 07.30–09.00 arasında Lefkoşa yönüne giden akışta sabırsızlık artar. Tepeye gelindiğinde sürücü, önündeki aracın yavaşladığını düşünerek kararını erkene çeker. Karşı şerit boş sanılır. Oysa bu boşluk, yolun eğimi tarafından yaratılan kısa bir yanılsamadır.

Yerelde sık tekrar eden bir durum yaşanır. Yokuş boyunca aralıklı ilerleyen trafik, tepeye yaklaşırken hızlanır. Bir araç, karşı akışın henüz görünmediğini varsayarak hareketini genişletir. Aynı anda karşı yönden gelen araç, tepeyi aşmış ve görüş alanına yeni girmiştir. Tepki süresi kısadır. Fren yapılır, araçlar birbirini dar açıyla yakalar. Temas çoğu zaman yolun tam ortasında gerçekleşir.

Bu risk yıllardır aynıdır. 1980’lerden bu yana boğaz yolunda yapılan düzenlemeler, asfalt ve şerit netliği değişmiştir. Ancak tepe noktasında “artık açıldı” hissi değişmemiştir. Yol sürücüye alan var der. Karşı akış bunu yalanlar.

Burada sorun geçme isteği değildir. Sorun, karşı trafiğin henüz görünmediği bir anda görünmez sayılmasıdır.