Girne Boğazı inişinde kış sabahları oluşan bazı araç hasarları yoğun yağıştan değil, asfalt üzerinde kalan ince nem tabakasından kaynaklanır.
Yol tamamen ıslak görünmeyebilir. Ancak gece boyunca oluşan nem, özellikle gölgede kalan viraj çıkışlarında lastik tutuşunu azaltabilir. Sürücü kuru yol alışkanlığıyla fren yaptığında araç beklenenden daha geç yavaşlayabilir.
Risk neden iniş yönünde belirgindir?
Girne yönüne doğru ilerleyen araç, eğimli yol nedeniyle hızını yalnızca gaz pedalını bırakarak yeterince düşüremeyebilir.
Viraj çıkışında öndeki aracın yavaşlaması, şerit içinde küçük bir konum değişikliği veya yol kenarındaki daralma sürücüyü kısa fren yapmaya zorlayabilir.
Zemin nemliyse fren uygulanmasına rağmen araç bir süre daha ileri hareket eder. Çarpışmadan kaçınmak için yapılan direksiyon hareketi, sağ ön tekerleği bordür veya asfalt kenarına yaklaştırabilir.
Sabah saati zemin davranışını değiştirir
Risk özellikle kış aylarında 06.30 ile 08.30 arasında belirginleşir.
Gece serinliği sonrasında yol yüzeyi nemli kalırken trafik yoğunluğu artmaya başlar. Araçların lastikleri yolu kademeli olarak kurutur; ancak gölgede kalan bölümler aynı hızda kurumaz.
Bu nedenle aynı iniş üzerinde bir bölüm normal tutuş sağlarken birkaç metre sonraki viraj çıkışı daha kaygan olabilir.
Somut bir Girne Boğazı senaryosu
Saat 07.20’de Girne yönüne inen bir araç düşünelim.
Viraj çıkışında öndeki araç kısa şekilde yavaşlar. Arkadaki sürücü normal takip mesafesi içinde fren yapar ancak ince nem tabakası nedeniyle araç beklenenden geç tepki verir.
Öndeki araca temas etmemek için direksiyon hafifçe sağa çevrilir. Sağ ön lastik bordüre yaklaşır ve jant kenarı sert yüzeye temas eder.
Hız düşük olsa da jant yüzeyinde hasar, lastik yanağında kesik ve ön düzen çevresinde kontrol gerektiren darbe oluşabilir.
Girne Boğazı inişindeki temel risk yağmurun görünür olması değil, kuru görünen asfaltın sabah saatlerinde farklı fren davranışı göstermesidir.
Bu yerel hasar yapısı Girne Boğazı Kasko Rehberi içinde yol koşullarıyla, Girne Kasko Rehberi içinde şehir çevresindeki sürüş riskleriyle, Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde ada genelindeki fiziki hasar düzeniyle ve Kasko Sigortası sayfasında poliçe kapsamıyla birlikte değerlendirilir.
