Gönyeli Belediye Bulvarı’nda yoğun saatlerde iki araç bir süre yan yana ve benzer hızda ilerleyebilir.
Risk, paralel hareketin kendisinden çok kullanılabilir yol genişliğinin kısa mesafede azalması ve iki aracın aynı anda aynı dar alana yönelmesinden doğar.
Şerit daralması neden önemlidir?
Yoğun akışta sürücüler çoğu zaman yanlarındaki aracın konumunu birkaç saniye boyunca sabit kabul eder.
Ancak yol kenarında duran bir araç, kısa süreli park veya bağlantı ağzındaki hareket geçiş çizgisini değiştirebilir.
Araçlardan biri hafifçe yana kaydığında diğer sürücünün de aynı anda konum değiştirmesi yan mesafeyi hızla azaltabilir.
Yan kapı hasarı nasıl oluşur?
Araçlar düşük hızda ilerliyor olsa bile yan yüzeyler birbirine çok yakınsa küçük bir yön farkı yeterlidir.
Temas:
-
ön kapıda,
-
arka kapıda,
-
kapı alt çizgisinde,
-
çamurluk başlangıcında
uzun bir boya izi veya lokal ezik oluşturabilir.
Buradaki hasarın temel özelliği doğrudan ön veya arka çarpışma değil, hareket hâlindeki iki aracın yan yüzeylerinin sürtünmesidir.
Tipik bir Belediye Bulvarı senaryosu
Saat 17.45 civarında Gönyeli Belediye Bulvarı’nda iki araç yoğun akış içinde paralel ilerler.
Sağ tarafta kısa süreli duran bir araç nedeniyle sağdaki otomobil hafifçe sola yaklaşır.
Yanındaki araç da aynı anda önündeki boşluğu takip ederek çizgisini korur.
İki araç arasındaki mesafe birkaç saniye içinde azalır.
Sağdaki aracın ön yan bölümü, diğer otomobilin arka kapısına temas eder.
Karşı aracın kapısında yatay boya sıyrığı ve küçük bir panel eziği oluşur.
Neden bu hareket ayrışır?
Gönyeli Belediye Bulvarı’ndaki bu risk park yerinden çıkış, geri manevra veya arkadan temas değildir.
Belirleyici olan, iki aracın birlikte hareket ederken yol alanının daralması ve yan mesafenin kaybolmasıdır.
Bu yerel karşı araç hasarı Gönyeli Trafik Sigortası Rehberi içinde daha geniş bağlama oturur. Bölgesel yapı Lefkoşa Trafik Sigortası Rehberi altında devam ederken, ada genelindeki yapı Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında yer alır.
