Hamitköy’de gece çukura giriş sonrası geç fark edilen ön takım hasarı

Hamitköy’de araç hasarı, gece saatlerinde yol yüzeyindeki çukurun geç fark edilmesiyle oluşabilir.

Darbe güçlü hissedilse bile araç hareket etmeye devam edebilir. Hasarın tamamı çoğu zaman olay anında görünmez.

Somut senaryo

Saat 21.15.

Bir araç yerleşim yolunda düşük hızla ilerler.

Öndeki aracın gölgesinde kalan çukur geç fark edilir.

Sağ ön tekerlek çukurun içine girer ve sert biçimde yeniden yol seviyesine çıkar.

Sürücü kısa süre durarak lastiği kontrol eder.

Belirgin bir patlak veya jant kırığı görmez ve yoluna devam eder.

Ertesi gün direksiyonda hafif titreşim başlar. Araç fren sırasında sağa yönelir ve bozuk zeminde ön bölümden ses gelir.

Hangi bölgeler etkilenebilir?

Darbe şu alanlarda hasar oluşturabilir:

• Ön jantın iç kenarı

• Lastik yanağı

• Rot ve balans ayarı

• Rot başı

• Salıncak bağlantısı

• Amortisör çevresi

• Motor alt koruma paneli

Jantın dış yüzeyinde iz bulunmaması, iç bölümde deformasyon olmadığı anlamına gelmez.

Hasar neden geç fark edilir?

Ön takım parçalarının büyük kısmı araç dışından görülmez.

Bazı belirtiler yalnızca belirli sürüş koşullarında ortaya çıkar:

• Yüksek hızda titreşim

• Direksiyonun merkezden sapması

• Fren sırasında yön değişikliği

• Bozuk yolda vuruntu

• Lastik basıncında yavaş azalma

Bu nedenle ilk fotoğraflarda yalnızca lastik ve jant değil, temas noktası ve aracın alt bölümü de kaydedilmelidir.

Bu yerel hasar yapısı önce Hamitköy Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Lefkoşa Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.

Hamitköy’deki ön takım hasarı, çoğu zaman darbe anında değil, aracın sürüş dengesi değişmeye başladığında fark edilir.