KAPLICA KIYI HATTINDA İLK YAĞMURDA EĞİM ÜZERİNDE FREN MESAFESİ UZAMASI

Kaplıca kıyı hattı düz bir geçiş yolu değildir. Sahil ile yamaç arasında hafif iniş ve çıkışlar bulunur. Özellikle ilk sonbahar yağmurunda bu eğimli kesitler beklenenden farklı davranır. Risk burada su birikmesinden değil, eğim üzerinde fren mesafesinin uzamasından doğar.

Yaz boyunca kuru kalan asfalt yüzeyi, ince toz ve lastik kalıntıları biriktirir. Yağmur başladığında bu tabaka suyla karışır ve yüzey geçici olarak kayganlaşır. Düz zeminde bu kayganlık birkaç metre fark yaratabilir; ancak eğim üzerinde bu fark büyür.

Kaplıca hattında özellikle tesis girişine ve sahil bağlantılarına yaklaşan hafif inişli kesitler vardır. Sürücü zeminin ıslak olduğunu görür, fakat tutunma kaybının derecesini doğru tahmin edemez. İlk fren genellikle kuru zemin refleksiyle uygulanır. Araç beklenenden daha geç yavaşlar.

Somut bir senaryo 17.24 civarında oluşur. Yağmur yeni başlamıştır. Doğu yönüne ilerleyen bir araç hafif inişe girer. Tesis girişine yaklaşırken sürücü frene basar. Araç planlanandan birkaç metre daha ilerler. Arkadaki araç da aynı refleksle fren yapar. Zincirleme yavaşlama oluşur. Aynı anda karşı şeritte yamaçtan çıkan bir araç ana hatta katılmaya çalışır. Kısa süreli bir karar yoğunluğu meydana gelir.

Kaplıca kıyı hattında ilk yağmur riski özellikle akşam saatlerinde daha belirgindir. Işık azalırken asfalt yüzeyi daha koyu görünür. Sürücü zeminin kayganlığını gözle net okuyamaz. Eğimin etkisi fren mesafesini artırır.

Bu durum özellikle motosikletler ve hafif araçlar için daha hassastır. Eğim üzerinde ani fren arka aksın hafif kaymasına yol açabilir. Çoğu zaman kontrol kaybı yaşanmaz; ancak sürücü son anda direksiyon düzeltmesi yapmak zorunda kalır.

Kaplıca’da ilk yağmur riski sürekli değildir. Birkaç saat sonra yüzey temizlenir ve tutunma normale döner. Ancak ilk temas anı yanıltıcıdır. Yol sağlam görünür, su birikmez; fakat fren mesafesi uzar.

Bu hatta güvenlik, yağmurun ilk dakikalarında hız ve fren basıncının bilinçli şekilde yeniden ayarlanmasına bağlıdır. Kaplıca kıyı hattında bazı riskler suyun derinliğinde değil, yüzey ile ilk temasında başlar.