Girne Çevre Yolu | 18.00 Yaz Dönemi
Girne Çevre Yolu, şehir merkezine girmeden akışı dağıtan bir çember gibi çalışır. Karaoğlanoğlu girişine yaklaşıldığında yol fiziksel olarak değişmez. Şerit genişliği korunur. Görüş alanı açıktır. Ancak yaz aylarında saat 18.00 sonrası bu kesitte farklı bir dinamik oluşur.
Risk hız değildir.
Risk hız ile yan katılım arasındaki algı farkıdır.
Yaz akşamlarında sahil tarafındaki restoranlar, plaj girişleri ve küçük işletmeler yoğunlaşır. Denizden dönen araçlar, park alanlarından ana yola katılmak ister. Bu katılım noktaları teknik olarak kontrollüdür. Fakat çevre yolu akışı, şehir içi hızından daha yüksek ve süreklidir.
Sürücü zihninde çevre yolu hâlâ transit bir hat olarak yer eder. Oysa Karaoğlanoğlu girişine yaklaşırken yol artık dağılım alanına dönüşür. Bu geçiş psikolojik olarak hissedilmez.
18.05 civarında tipik bir senaryo oluşur. Sahil tarafındaki bir park alanından çıkan araç, sağa doğru sinyal verir. Ana yol akışını uzaktan boş görür. Mesafe hesaplanır. Ancak çevre yolu üzerindeki araç, hızını sabit tuttuğu için yaklaşma süresi tahmin edilenden daha kısadır. Parktan çıkan araç yola girer. Ana akışta gelen sürücü, ani fren yapmak zorunda kalır.
Bu noktada iki şey çakışır:
-
Çevre yolu temposu
-
Sahil bölgesi akşam yavaşlaması
Yerel davranış bu riski sabitler. Yaz aylarında Karaoğlanoğlu hattı, akşam saatlerinde sosyal bir akış üretir. İnsanlar plajdan döner. Restoranlara yönelir. Kısa mesafeli giriş çıkışlar artar. Bu mikro hareketlilik, çevre yolu karakteri ile uyumlu değildir.
Fiziksel olarak daralma yoktur. Viraj keskin değildir. Ancak akış tipi değişmiştir. Çevre yolundan gelen sürücü, dağılım alanına girdiğini geç fark eder.
Güneş ışığının konumu da etkili olur. Yaz akşamlarında 18.00 civarı güneş batıya eğilir. Deniz tarafında yansıma oluşur. Özellikle hafif eğimli kesitlerde karşıdan gelen ışık, derinlik algısını zayıflatır. Mesafe tahmini zorlaşır.
Bu nedenle risk dramatik değildir ama tekrar eder. Genellikle küçük çaplı tampon temasları veya sert fren zincirleri şeklinde görülür. Özellikle hafta sonları yoğunlaşır.
Karaoğlanoğlu girişindeki kırılganlık yolun geometrisinden değil, kullanım biçiminden doğar. Çevre yolu temposu ile yaz akşamı sosyal hareketliliği aynı kesitte kesişir.
Yol değişmez.
Saat değişir.
Davranış değişir.
Ve risk her yaz akşamı yeniden oluşur.
