Akşam saatleri Köşklüçiftlik iç sokaklarında günün en yoğun ama en fark edilmeyen risk zamanıdır.
18:00–20:00 aralığı, trafiğin hızdan çok yer kaplama problemi yaşadığı saatlerdir.
İş çıkışı, eve dönüş, kısa ziyaretler ve teslimatlar aynı anda başlar. Sokaklar doludur ama akış düzensizdir. Araçlar uzun süre park etmez. “Bir dakika duruyorum” düşüncesiyle bırakılır. Dörtlüler yakılır. Yolun zaten dar olan dengesi bozulur.
Bu saatlerde en sık görülen davranış çift parktır.
Bir araç durur. Diğeri yanından geçmeye çalışır. Karşıdan başka bir araç gelir. Herkes yavaşlar ama kimse tamamen durmaz. Çünkü herkes eve yetişme telaşındadır.
Akşam saatlerinde oluşan hasarların büyük bölümü bu sıkışıklıkta gerçekleşir. Aynalar birbirine yaklaşır. Kapılar aceleyle açılır. Manevra alanı daraldıkça hata payı sıfıra iner. Küçük bir temas bile kaçınılmaz hale gelir.
Bu noktada sıkça dile getirilen cümle şudur:
“Ben duruyordum.”
Ancak akşam saatlerinde durmak, sorumluluğu ortadan kaldırmaz. Dar sokakta yapılan kısa süreli duruşlar, diğer sürücüler için öngörülemez engeller yaratır. Özellikle karşılıklı geçişlerde, kimin önce hareket edeceği net değildir.
Akşam hasarları genellikle düşük hızda ama yüksek tekrar oranıyla oluşur. Büyük kazalar değil, küçük ama can sıkıcı temaslar görülür. Aynalar çizilir, kapılar göçer, tamponlar sürtülür. Çoğu zaman olay büyütülmez. Ama iz kalır.
Köşklüçiftlik iç sokaklarında bu saatlerde yaşanan hasarların ortak özelliği şudur:
tek bir yanlış değil, aynı anda yapılan çok sayıda küçük yanlış sonucu ortaya çıkarlar.
Bir araç durur.
Bir diğeri geçmeye çalışır.
Üçüncüsü acele eder.
Akşam saatleri sakin değildir.
Sadece gündüz kadar gürültülü değildir.
Ve bu sessiz yoğunluk, dar sokaklarda hasarın en sık tekrar ettiği zaman dilimlerinden birini oluşturur.
Hasar, durmakla bitmez.
Bu durum, Köşklüçiftlik iç sokaklarında farklı saatlerde tekrar eden hasar örneklerinden yalnızca biridir.
