Lapta Alt Bantta Gece 21.00 Sonrası Görüş Mesafesi Daralması

Bağlantı zinciri:

Alsancak iç eğim → alt bant geçişi → Lapta sahil hattı.

Bu kesitte risk yoğunluk değildir.

Risk görünürlük seviyesidir.

21.00 sonrası Lapta alt bantta araç sayısı azalır. Yol daha boş görünür. Bu boşluk hissi sürücünün dikkat seviyesini düşürebilir. Özellikle restoran çıkışı ve iç mahalle dönüşleri seyrekleştiğinde akış rahatlar.

Saat 21.18.

Alsancak yönünden gelen araç sabit hızla ilerler. Yol aydınlatması aralıklıdır. Bazı kesitlerde ışık havuzu oluşur, bazı kesitlerde karanlık bantlar belirir.

Bu karanlık bantta yol kenarındaki park eden araçlar geç fark edilir.

Aynı anda karşıdan gelen aracın farı görüşü daraltır. Sürücü birkaç saniyeliğine yalnızca karşı ışığa odaklanır. Kenar boşluğu hesaplaması gecikir.

Bu senaryoda genellikle yüksek hız yoktur. Ancak aynaya sürtme, park halindeki araca hafif temas veya ani sağa kaçış manevrası görülebilir.

Yazın bu patern daha az yoğunlukla fakat daha geç saatlere kadar devam eder. Kışın ise yağış sonrası yansıma etkisi görüşü daha da zorlaştırır.

Bu kesitte risk agresif sürüş değildir.

Risk, boş yol algısının dikkat seviyesini düşürmesidir.

Alsancak iç eğimden başlayan tempo transferi, Lapta alt bantta gece saatlerinde görsel adaptasyon testine dönüşür.