Lapta Alt Bantta Restoran Önünde Ani Sağa Yanaşma

Bağlantı zinciri:

Alsancak iç eğim → alt bant geçişi → Lapta sahil hattı restoran bandı.

Bu kesitte risk hız artışı değil, karar değişimidir.

Lapta alt bantta akşam saatlerinde restoran önü hareketi yoğunlaşır. Özellikle 18.30–20.30 arası sağ şerit üzerinde kısa süreli yavaşlamalar görülür. Sürücü çoğu zaman restoranı son anda fark eder ve sağa yanaşma kararı verir.

Sorun sağa yanaşmak değildir.

Sorun kararın geç verilmesidir.

Saat 19.04. Alsancak iç eğimden gelen araç tempo artışı sonrası alt banda bağlanır. Yol açık görünür. Sürücü hızını korur. Birkaç yüz metre sonra sağda hedeflediği restoranı görür.

Sinyal geç yanar. Gaz kesilir. Araç hafif sağa kırılır.

Arkadan gelen araç ise tempo farkı nedeniyle daha hızlıdır. Önündeki aracın ani yavaşlamasını geç fark eder. Fren kararı gecikir.

Bu senaryoda temas çoğunlukla tampon seviyesindedir. Büyük çarpışma değil, ani kararın zincirleme etkisidir.

Yaz sezonunda bu patern daha sık görülür. Çünkü hem Alsancak’tan gelen araç sayısı artar hem de Lapta sahil bandında akşam rezervasyon yoğunluğu oluşur. Kışın ise ıslak zemin ani yavaşlamayı daha riskli hale getirir.

Bu kesitte risk agresif sürüş değildir.

Risk, hedefe yaklaşıldığında verilen geç karardır.

Alsancak iç eğim ile Lapta alt bant arasındaki bağlantı yalnızca hız transferi değil, niyet transferidir. Restoran önünde ani sağa yanaşma, bu niyet değişiminin en görünür noktasıdır.