MAĞUSA SURİÇİ AYNA HİZALAMA KÖR NOKTA TEMASI

Konum: Mağusa Suriçi – Lala Mustafa Paşa Camii çevresi dar sokak hattı

Zaman: 17.30–21.30

Mağusa Suriçi’nde bazı sokaklar teknik olarak iki aracın geçişine izin verir. Ancak park düzeni ve duvar mesafesi geçişi teorik hale getirir. Özellikle Lala Mustafa Paşa Camii çevresindeki dar kesitlerde aynalar akış hattına taşar.

Risk hızdan değil, hizalama hatasından doğar.

Akşam saatlerinde restoran ve meydan hareketi artar. Sokak boyunca paralel park edilmiş araçlar vardır. Aynalar genellikle kapatılmaz. Sokak genişliği ölçüldüğünde yeterlidir. Ancak aynalar arası mesafe santimetre seviyesine düşer.

18.40 tipik bir andır.

Bir araç dar sokakta ilerlerken karşı yönden bir servis aracı görünür. Sokak tek yönlü olsa da fiili kullanımda karşıdan gelen araçla burun buruna gelme ihtimali vardır. Sürücü sağa yaslanır. Sağ tarafta park halindeki aracın aynası vardır. Sol tarafta taş duvar.

Direksiyon birkaç derece fazla kırılır.

Temas genellikle aynadan aynaya olur. Bazen park halindeki aracın aynası kırılır. Bazen ilerleyen aracın aynası katlanır. Hız düşüktür. Ancak sürtünme kaçınılmaz hale gelir.

Bir diğer kırılma noktası sokak köşeleridir. Dönüş sırasında sürücü ön kısmı takip eder. Arka bölüm hizalama dışında kalır. Bu sırada arka kapı hizası park halindeki aracın aynasına yaklaşır.

Bu tip hasarlar dramatik değildir. Ancak tekrar eder.

Suriçi’nin bu kesitlerinde risk şu yapıdan gelir:

• Dar geometri
• Park yoğunluğu
• Ayna taşması
• Akşam yoğunluk artışı

Zemin genellikle taş kaplıdır. Gün içinde tozlanır. Akşam nemiyle birlikte lastik tutunması hafif azalır. Bu küçük kayma, hizalama hatasını büyütebilir.

Mağusa Suriçi zincirleme üretmez.

Ancak ayna hizalama hataları sezon boyunca sürekli küçük hasar üretir.

Bu dar tarihi ağda santimetreler belirleyicidir.