MAĞUSA SURİÇİ TEK YÖNLÜ SOKAKTA GEÇ FARK EDİLEN GERİ MANEVRA TEMASI

Konum: Mağusa Suriçi – Othello Kalesi bağlantı dar sokak hattı

Zaman: 18.00–22.30

Mağusa Suriçi’nde tek yönlü sokaklar akşam saatlerinde farklı davranır. Özellikle Othello Kalesi çevresindeki dar hatlarda park baskısı ve turistik yoğunluk geri manevra ihtiyacını artırır. Risk burada başlar.

Hız düşüktür.

Alan sınırlıdır.

Karar eş zamanlıdır.

19.25 tipik bir andır.

Tek yönlü sokakta ilerleyen bir araç önünde park manevrası yapan başka bir aracı görür. Sokak dar olduğu için geçiş mümkün değildir. Park yapan araç geri manevra başlatır.

Arkadan gelen sürücü bunu geç algılar.

Geri gelen aracın arka bölümü hafif açılıdır. Sokakta ilerleyen araç sağa yaslanarak boşluk açmaya çalışır. Sağda park halindeki araçlar vardır. Mesafe santimetre düzeyine iner.

Temas genellikle arka tampon köşesi ile yan kapı hattında oluşur.

Bazı durumlarda çarpışma iki araç arasında değil, kaçınma manevrası sırasında park halindeki üçüncü araçla gerçekleşir. Bu, Suriçi’nin tipik dolaylı temas yapısıdır.

Taş zemin yüzeyi akşam saatlerinde hafif nemlenir. Geri manevra sırasında araç beklenenden biraz daha fazla kayabilir. Bu küçük kayma dar geometri içinde belirleyicidir.

Bu segmentin karakteri:

• Tek yönlü dar sokak
• Park manevrası yoğunluğu
• Geç algılanan geri hareket
• Düşük hız, yüksek tekrar

Suriçi zincirleme üretmez.

Ancak geri manevralar mikro tampon ve yan sürtünmeleri sürekli tekrar eder.

Mağusa Suriçi’nde akşam saatlerinde en sık görülen eşiklerden biri, geç fark edilen geri hareket temaslarıdır.