Mehmetçik–Balalan bağlantısında yol omuzu, bazı kesimlerde asfalt seviyesinden daha aşağıda veya daha sert bir yüzeyde olabilir.
Karşı yönden gelen araca alan bırakmak için sağa yaklaşan araç, ön tekerleğini kısa süreli olarak asfalt dışına indirebilir. Hasar çoğu zaman bu ilk hareket sırasında değil, lastiğin yeniden asfalt seviyesine çıkarılması sırasında oluşur.
Yol Omuzu Lastiği Nasıl Zorlar?
Lastik asfalt dışındaki düşük yüzeye indiğinde yanak bölgesi normalden farklı bir açıyla yük taşır.
Sürücü karşı araç geçtikten sonra direksiyonu sola çevirerek yeniden yola dönmek ister. Teker asfalt kenarına çapraz açıyla yaklaştığında lastik yanağı sert asfalt dudağı ile jant arasında baskı altında kalabilir.
Bu baskı yüzey izi, yanak ezilmesi veya kesik oluşturabilir.
Hasar Neden Hemen Fark Edilmeyebilir?
Araç yeniden asfalt üzerine çıktıktan sonra normal biçimde ilerlemeye devam edebilir.
Ancak lastik basıncı yavaş düşebilir veya yanaktaki iz yalnızca araç durduğunda fark edilebilir. Direksiyonda hafif titreşim ya da aracın bir tarafa çekmesi de daha sonra belirginleşebilir.
Bu nedenle yalnızca jant yüzeyine değil, lastiğin tüm yanak hattına bakılması önemlidir.
Mehmetçik–Balalan Hattında Somut Bir Senaryo
Saat 17.40’ta Mehmetçik’ten Balalan yönüne ilerleyen bir araç, karşı yönden gelen geniş kasalı kamyonete alan bırakmak için sağa yaklaşır.
Sağ ön tekerlek asfalt dışındaki düşük yol omuzuna iner. Kamyonet geçtikten sonra sürücü aracı yeniden yola almak için direksiyonu sola çevirir.
Lastik asfalt kenarına çapraz açıyla çıkar. Yanak bölgesi sert yüzeye sıkışır ve kısa bir kesik oluşur.
Araç hareket etmeye devam eder; ancak birkaç dakika sonra lastik basıncındaki düşüş fark edilir.
Hasar karşı araçla temastan değil, yol omuzu ile asfalt arasındaki seviye farkı ve yeniden yola dönüş açısının aynı anda birleşmesinden kaynaklanır.
Mehmetçik–Balalan bağlantısındaki bu yerel hasar davranışı Mehmetçik Kasko Rehberi, bölgesel araç hasarı yapısı İskele Kasko Rehberi, ada genelindeki yerel risk düzeni Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve ana ürün çerçevesi Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.
