MERSİNLİK KIYI HATTINDA GECE ŞERİT MERKEZİ KAYMASI

Mersinlik kıyı hattı gece saatlerinde referans kaybı üretir. Yol fiziksel olarak değişmez; ancak görsel çerçeve sadeleşir. Deniz tarafı tamamen karanlığa gömülür, kara tarafındaki yapılar seyrek ışık noktalarına dönüşür. Bu sadeleşme, şerit merkezinin bilinçsizce kaymasına zemin hazırlar. Risk burada hızdan değil, konum algısının zayıflamasından doğar.

Gece 21.00 sonrası bu hatta trafik azalır. Araç sayısının düşmesi sürücüde rahatlama hissi oluşturur. Ancak aynı zamanda dış referans noktaları da azalır. Gündüz şerit merkezini sabitleyen görsel kenarlar, gece silikleşir. Özellikle kenar çizgilerinin zayıf olduğu kesitlerde araç şerit içinde mikro hareketler yapmaya başlar.

Mersinlik kıyı hattında bu durum en çok hafif viraj geçişlerinde belirgindir. Düzlük boyunca sabit ilerleyen araç, viraja girdiğinde merkez algısını geç günceller. Far ışığı yolun belirli bir kısmını aydınlatır; ancak yan alanlar karanlıkta kalır. Sürücü bilinçsizce aydınlık bölgeye doğru yönelir. Bu da çoğu zaman şerit merkezinden sağa doğru hafif bir kayma yaratır.

Somut bir gece senaryosu 22.46 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen bir araç, uzun bir düzlüğün ardından hafif bir sağ viraja girer. Deniz tarafı tamamen karanlıktır. Sürücü farkında olmadan şerit merkezini sağa yaklaştırır. Aynı anda karşı şeritten gelen araç viraj çıkışındadır. İki araç arasındaki lateral mesafe daralır. Çarpışma olmaz; ancak iki sürücü de son anda direksiyon düzeltmesi yapar.

Gece şerit merkezi kayması özellikle yorgunlukla birleştiğinde artar. Uzun düz kesitlerde sürücü monoton bir ritme girer. Bu ritim içinde küçük sapmalar fark edilmez. Şerit çizgileri sadece karşıdan araç geldiğinde yeniden referans haline gelir. Bu geç referans, ani düzeltme üretir.

Mersinlik’te risk dramatik değildir. Yol geniştir ve çoğu zaman boş görünür. Ancak boşluk hissi, merkez disiplinini gevşetir. Özellikle motosikletler ve dar şeritli kesitlerde bu kayma daha belirgin sonuçlar doğurabilir.

Bu hatta gece risk, ani manevradan değil, yavaş ve fark edilmeden gerçekleşen konum kaymasından doğar. Mersinlik kıyı hattında şerit merkezi, özellikle ışığın azaldığı saatlerde aktif olarak korunması gereken bir referanstır.