MERSİNLİK KIYI HATTINDA HAFTA İÇİ ÖĞLEN DÜŞÜK TRAFİK DİKKAT GEVŞEMESİ

Mersinlik kıyı hattı hafta içi öğlen saatlerinde neredeyse boş görünür. Özellikle 12.30–14.30 aralığında ana geçiş yoğunluğu düşer. Karpaz yönüne devam eden araç sayısı azalır, yerel bağlantılar seyrekleşir. Yol fiziksel olarak değişmez; ancak algı değişir. Risk burada hızdan değil, zihinsel gevşemeden doğar.

Boşluk hissi sürücü davranışını etkiler. Yol açık ve engelsiz görünür. Karşı şeritte uzun süre araç görülmez. Deniz tarafı geniş bir açıklık sunar. Bu ortam, sürücüyü tek modlu sürüşe iter. Direksiyon mikro düzeltmelerle sabit tutulur, dikkat ileri odaklı ve dar bir çerçevede kalır. Yan bağlantı ihtimali ikinci plana düşer.

Mersinlik’te bazı bağlantı yolları küçük ve işaretsizdir. Hafta içi öğlen saatlerinde bu bağlantılardan çıkan araç sayısı azdır; fakat sıfır değildir. Ana hatta ilerleyen sürücü, “kimse yok” varsayımıyla hızını sabit tutar. Aynı anda yamaçtan ya da sahil tarafındaki bir evden çıkan araç, ana akışın temposunu düşük varsayabilir. İki varsayım aynı noktada çakışır.

Somut bir senaryo 13.12 civarında oluşur. Doğu yönüne ilerleyen bir araç uzun düz kesitte sabit hızdadır. Yol boş görünür. Sürücü dikkatini genişletmez; çünkü karşıdan araç gelmemektedir. Sağ kenardaki dar bağlantıdan bir araç ana yola çıkmak üzere hareketlenir. Ana hat sürücüsü bağlantıyı birkaç saniye geç fark eder. Fren kararı geç gelir. Çarpışma çoğu zaman olmaz; ancak mesafe hesabı son anda yapılır.

Dikkat gevşemesi sadece bağlantı noktalarında değil, yol üzerindeki küçük düzensizliklerde de etkisini gösterir. İnce bir kum birikintisi, hafif bir asfalt kabarması veya yol kenarında duran bir araç geç algılanabilir. Özellikle tekdüze düz kesitlerde sürüş monotonlaşır. Monotonluk reaksiyon süresini uzatır.

Mersinlik kıyı hattında hafta içi öğlen risk dramatik değildir. Trafik azdır, görüş nettir. Ancak düşük trafik, yüksek dikkat anlamına gelmez. Aksine, boşluk hissi zihinsel disiplinin gevşemesine yol açabilir.

Bu hatta güvenlik, yoğunlukta değil, sakinlikte test edilir. Mersinlik’te bazı riskler kalabalıkta değil, kimsenin olmadığı düşünülen saatlerde ortaya çıkar