MERSİNLİK KIYI HATTINDA SABAH AĞIR ARAÇ TEMPO FARKI

Mersinlik kıyı hattı sabah saatlerinde iki farklı hız profili üretir. 07.00–09.00 aralığında bir yanda işe ve merkeze yönelen binek araçlar, diğer yanda yamaç bağlantılarından ana hatta katılan ağır ve yarı ticari araçlar bulunur. Risk burada yoğunluktan değil, tempo farkının aynı şeritte çakışmasından doğar.

Bu hatta bazı bağlantılar dar ve eğimlidir. Ağır araçlar ana hatta katılırken ivmelenmeleri yavaştır. Ancak ana hat üzerindeki binek araçlar düz ve açık kesitte sabit tempoyla ilerler. Açık kıyı hattı, hız algısını rahatlatır. Bu rahatlık, yaklaşan ağır aracın ivmelenme süresini hafife aldırabilir.

Mersinlik’te sabah saatlerinde özellikle doğu yönüne doğru akış daha kararlıdır. Sürücü düzlüğün verdiği konforla sabit hızda ilerler. Aynı anda sağ kenardaki bağlantıdan bir kamyonet ya da küçük yük aracı ana yola katılmak ister. Bu araç eğimden çıktığı için hızlanması birkaç saniye sürer. Ana hat üzerindeki sürücü ise bu gecikmeyi hesaba katmayabilir.

Somut bir sabah senaryosu 08.14 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen bir binek araç sabit hızdadır. Sağ kenardaki yamaçtan bir hafif ticari araç ana hatta çıkar. Çıkan araç hızlanmaya çalışırken ana hat aracı mesafeyi hızlı kapatır. Binek araç son anda şerit içinde sola hafif kayarak veya frene sert basarak tepki verir. Karşı şeritten araç geliyorsa bu manevra daha kritik hale gelir.

Tempo farkı özellikle görüşün açık olduğu kesitlerde daha tehlikelidir; çünkü sürücü karşıdan tehdit görmediği için hızını düşürme ihtiyacı hissetmez. Ancak ağır aracın ivmesi beklenenden yavaştır. Bu birkaç saniyelik fark, tampon mesafesini daraltır.

Mersinlik kıyı hattında sabah risk, hız limitinin aşılmasından değil, hızların uyumsuzluğundan kaynaklanır. Ağır araç düzlüğe katıldığında ritim bozulur. Özellikle hafif eğimli geçişlerde bu uyumsuzluk daha belirgin hale gelir.

Bu hatta güvenlik, ana hat hızının bağlantı noktalarına yaklaşırken bilinçli şekilde yeniden ayarlanmasına bağlıdır. Mersinlik’te bazı riskler ani manevradan değil, ivme farkından doğar.