MERSİNLİK KIYI HATTINDA SABAH RÜZGARLA ŞERİT DARALMA ALGISI

Mersinlik kıyı hattı sabah saatlerinde fiziksel olarak değişmez. Yol aynı genişliktedir, asfalt aynı kalitededir. Ancak özellikle 07.30–10.00 aralığında denizden gelen yan rüzgar, sürüş algısını daraltır. Bu daralma gerçek şerit ölçüsünde değil, sürücünün konum hissinde ortaya çıkar.

Sabah saatlerinde kara henüz tam ısınmamıştır. Deniz ile kara arasındaki sıcaklık farkı yan rüzgarı belirginleştirir. Mersinlik kıyı hattı açık bir banttır. Ağaç ve yapı örtüsü sınırlıdır. Bu nedenle rüzgar doğrudan araca temas eder. Özellikle hafif ticari araçlar, yüksek kasalı minibüsler ve motosikletler bu etkiyi daha belirgin hisseder.

Şerit daralması algısı, sürücünün bilinçsiz düzeltme refleksiyle başlar. Rüzgar aracı deniz tarafına doğru itiyorsa, sürücü direksiyonu kara tarafına kırar. Bu düzeltme çoğu zaman gereğinden fazladır. Rüzgar aniden azaldığında araç bu kez karşı tarafa yönelir. Sürücü ikinci bir düzeltme yapar. Bu mikro salınım, şerit içinde zikzaklı bir hareket üretir.

Somut bir sabah senaryosu 08.22 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen bir hafif ticari araç açık kesite girer. Yan rüzgar aracın gövdesini deniz tarafına iter. Sürücü refleksle sola doğru düzeltir. Aynı anda rüzgar azalır. Araç kara tarafına yaklaşır. Karşı şeritten gelen araç bu salınımı fark eder ve kendi şeridinde hafifçe yavaşlar. Çarpışma olmaz; ancak iki sürücü de kısa süreli bir kontrol gerilimi yaşar.

Mersinlik’te sabah rüzgarı sadece yanal savrulma üretmez. Aynı zamanda şerit merkezinin psikolojik olarak dar algılanmasına neden olur. Sürücü, şeridin kenar çizgisine yaklaşmamak için bilinçsizce ortada kalmaya çalışır. Bu çaba, karşıdan araç geldiğinde stres artışı yaratır.

Özellikle motosiklet sürücüleri için bu saatler daha hassastır. Açık deniz hattında rüzgar yönü birkaç yüz metre içinde değişebilir. Ani yön değişimi, dengenin kısa süreli kaybına yol açabilir. Bu durum ana akışta dalgalanma üretir.

Mersinlik kıyı hattında sabah risk, hızdan değil, rüzgarın yarattığı algı daralmasından doğar. Yol geniştir; ancak sürücünün zihninde şerit daralır. Bu hatta güvenlik, rüzgarın görünmez kuvvetini hesaba katmakla başlar.