Metehan’daki apartman otoparklarında araç hasarı, sürücünün dar dönüş sırasında kolon ile ön tampon arasındaki açıklığı yanlış değerlendirmesiyle oluşabilir.
Risk özellikle akşam saatlerinde, park alanlarının dolu olduğu ve manevra alanının azaldığı dönemlerde belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 20.20.
Bir araç kapalı otoparkta park sırasına girmek için sola döner.
Sağ tarafta beton kolon, sol tarafta ise park hâlinde başka bir araç bulunmaktadır.
Sürücü park hâlindeki araca yaklaşmamak için direksiyonu biraz daha fazla çevirir.
Ön tekerlek kolonu geçer.
Ancak ön tamponun sağ köşesi kolon yüzeyine temas eder.
Tamponda sürtme oluşur ve bağlantı bölgesi içeri doğru baskı alır.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
-
Ön tampon köşesi
-
Tampon alt dudağı
-
Park sensörü
-
Sis farı çevresi
-
Çamurluk birleşim noktası
-
Tampon bağlantı klipsleri
Tampon dışarıdan yerine dönmüş görünse bile iç bağlantılar zarar görmüş olabilir.
Hasar neden oluşur?
Sürücü çoğunlukla ön tekerleğin kolonla olan mesafesine odaklanır.
Ancak tampon köşesi tekerlek çizgisinin dışında kalabilir.
Tekerlek kolonu geçmiş olsa bile dönüş açısı devam ettiği için tampon yüzeyi sabit engele yaklaşabilir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Ön tampon köşesindeki iz
-
Kolondaki boya kalıntısı
-
Aracın yaklaşma açısı
-
Kolon ile park çizgisi arasındaki mesafe
-
Tampon altı ve bağlantı noktaları
Bu yerel hasar yapısı önce Metehan Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Lefkoşa Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.
Metehan’daki kolon teması, çoğu zaman tekerlek engeli geçemediği için değil, ön tampon köşesi dönüş çizgisinde kalmaya devam ettiği için oluşur.
