ODTÜ Yurt Bölgesinde Çift Taraflı Park Daralması

ODTÜ Kuzey Kıbrıs Kampüsü yurt bölgesi, özellikle akşam saatlerinde belirgin bir park yoğunluğu yaşar. Gün içinde kontrollü olan akış, 19.00 sonrası değişir. Öğrencilerin kampüse dönüş saatlerinde yol kenarına park edilen araç sayısı artar. Park düzeni çizgisel değildir ve çoğu zaman çift taraflı oluşur.

Risk daralan fiili şerittir.

Yol geniş görünür. Ancak iki taraflı park oluştuğunda orta koridor daralır. Aynı anda iki aracın karşılaşması durumunda biri geri manevra yapmak zorunda kalır. Bu geri kaçış sırasında küçük tampon temasları sık görülür. Özellikle gece saatlerinde görüş alanı daraldığında manevra hassasiyeti azalır.

Yurt çevresinde araç sirkülasyonu akşam saatlerinde kısa süreli pik yapar. Araçlar genellikle kısa süreli durma niyetiyle park edilir. Sinyal kullanımı ve park hizalaması her zaman düzenli değildir. Bu durum sürüş koridorunun sürekliliğini bozar.

Geçmiş yıllarda yurt bölgesinde iki aracın dar noktada aynı anda ilerlemeye çalışması sonucu ayna temasları yaşanmıştır. Olay düşük hızda gerçekleşmiş ancak maddi hasar oluşmuştur. Yolun düz ve sakin görünmesi sürücülerde rahatlık hissi oluşturur. Ancak fiili alan daralmıştır.

Eylül ayında dönem başlangıcıyla araç sayısı artar. Aynı dönemde park alanı ihtiyacı da yükselir. Özellikle hafta içi akşam saatleri riskin yoğunlaştığı zaman dilimidir.

Bu bölgede risk hızdan değil, alan daralmasından doğar. Yol fiziksel olarak geniştir. Ancak park davranışı fiili sürüş alanını küçültür. Manevra sırasında küçük hata payı dahi temas üretme potansiyeli taşır.