Osman Paşa Caddesi – Banka Önlerinde Sağ Şerit Kırılması

Osman Paşa Caddesi’nde sağ şerit, özellikle Meclis ile Pronto Çemberi arasındaki bölümde sürekli bir akış şeridi gibi çalışmaz. Banka şubelerinin, ATM ceplerinin ve kısa süreli duraklama alanlarının yoğun olduğu bu kesitte sağ şerit, günün büyük bölümünde kesintili bir hat haline gelir.

Riskin kaynağı ani duruşlar değildir; beklenmeyen yavaşlamalardır. Sağ şeritte ilerleyen araçlar, durmayacaklarını varsayarak takip mesafesini kısa tutar. Oysa birkaç saniyelik bir banka önü duraklaması, arkadaki araç için tam duruş anlamına gelir. Sol şerit ise bu sırada Pronto Çemberi’ne yönelme hazırlığı içindedir ve kaçış alanı olarak çalışmaz.

Zaman bu davranışı netleştirir. 10.30–12.00 arasında bireysel banka işlemleri, 15.30–16.30 arasında ise gün sonu hareketi sağ şeridi daha kırılgan hale getirir. Sabah erken saatlerde bu risk daha düşüktür; akşamüstü ise kısa duruşlar zincirleme bir etki yaratır. 1990’lardan itibaren bu aksın ticari yoğunluğu arttıkça, sağ şerit fiilen bir “dur–kalk bandı” gibi kullanılmaya başlanmıştır.

Yerel bir senaryo sık görülür: Saat 16.10 civarı, banka önünde kısa süreli duran bir araç sağ şeridi aniden yavaşlatır. Arkadaki araç, duruş beklemediği için sert fren yapar. Sol şeride geçme denemesi, çembere hazırlanan araçlar nedeniyle mümkün olmaz. Temas düşük hızda gerçekleşir; hasar sınırlıdır ama akış birkaç dakika boyunca bozulur.

Osman Paşa Caddesi’nde sağ şerit, sürekliliği olan bir hat değil, zamanla kırılan bir alan olarak çalışır. Risk, bu kırılmanın her gün aynı noktalarda tekrar etmesinden doğar.