RENT-A-CAR VE KAPORTA ATÖLYELERİ ARASINDA KALAN AKIŞ

Bu kesitte yol, ticari kullanımın içine sıkışır. Rent-a-car firmaları ile kaporta-boya atölyeleri, ana hattın hemen kenarında konumlanır. Araçlar sürekli girer, çıkar, geri manevra yapar. Risk, bu geri hareketlerin ana akışla aynı çizgide gerçekleşmesinden doğar.

Buradaki sorun hız değildir. Sorun, beklenmeyen yönlerdir. Ana yolda ilerleyen sürücü, öndeki aracın ileri doğru devam edeceğini varsayar. Oysa bu kesitte araçlar sık sık geri geri çıkar ya da ani şekilde sağa-sola kırar. Bu manevralar sinyalle her zaman netleşmez.

Zaman etkisi nettir. Gün içinde, özellikle 10.00–13.00 ve 15.00–18.00 arasında hareketlilik artar. Araç teslimleri, test sürüşleri ve onarım sonrası çıkışlar peş peşe gelir. Aynı anda bir araç geri çıkar, diğeri içeri girer. Ana akış bu iki hareketi tolere etmek zorunda kalır.

Yerel bir senaryo sık tekrar eder. Kaporta atölyesinden çıkan bir araç, geri geri ana yola yaklaşır. Ana yoldaki sürücü bu hareketi geç fark eder. Fren yapılır. Arkadaki araç için bu fren beklenmediktir. Şeritler dardır; kaçış alanı sınırlıdır. Küçük temaslar çoğu zaman bu geri manevralarda yaşanır.

Bu kesitte algı farkı belirgindir. İşletme sahipleri için burası çalışma alanıdır. Sürücüler için ise geçiş hattı. İki kullanım biçimi aynı noktada çakışır. Bu çakışma, karar süresini kısaltır ve hatayı büyütür.

Rent-a-car ve kaporta atölyelerinin yoğun olduğu bu hat, fiziksel olarak değişmez. Değişen, günün içindeki hareket yönleridir. Bu yönler öngörülemediğinde, yolun ritmi bozulur. Bozulan ritim, bu kesiti günün büyük bölümünde dikkat gerektiren bir geçiş alanı haline getirir.