Sadrazamköy – Akşam Saatlerinde Karşılaşma Mesafesi Daralması

Sadrazamköy’e, özellikle Koruçam Burnu yönüne uzanan açık sırt hattında akşam saatleri sürüş dinamiğini belirgin şekilde değiştirir. Gün batımı sonrası ışık tamamen kaybolmadan önceki 20 ila 40 dakikalık zaman dilimi, en yanıltıcı aralıktır.

Risk burada oluşur.

Bu saatlerde ne tam gündüz vardır ne tam gece. Yol yüzeyi koyulaşır. Gölgeler uzar. Şerit çizgileri netliğini kaybeder. Farlar henüz tam etkin değildir. Bu ara geçiş sürecinde karşıdan gelen araçla olan mesafe olduğundan daha kısa algılanabilir.

Sadrazamköy hattında virajlar ardışık yapıdadır. Viraj çıkışında karşıdan gelen aracın silueti gölgeler içinde geç seçilebilir. Açık sırt boyunca arka plan koyu arazi ve deniz hattı ile birleştiğinde araç gövdesi kontrast kaybına uğrayabilir.

Örneğin Girne yönünden gelen bir araç düşünelim. Saat 19.50. Güneş ufkun altına inmiş, ancak tam karanlık oluşmamış. Viraj çıkışında karşıdan gelen aracın farı henüz tam belirgin değildir. Araç gövdesi ise zeminle aynı tona yaklaşmıştır.

Algı gecikmesi birkaç saniye sürer.

Bu gecikme, şerit ortasında ilerleme eğilimini artırabilir. Sürücü karşılaşma anında direksiyonu daha sert düzeltmek zorunda kalabilir.

Güzelyurt yönünden gelen sürücülerde ise açık kırsal başlangıç nedeniyle temkin vardır. Ancak akşam geçiş saatinde karşılaşma mesafesi tahmini zorlaşır. Özellikle trafik azsa sürücü karşıdan araç gelme ihtimalini düşük varsayabilir.

Sadrazamköy hattında bazı bölümlerde yol kenarı referansları zayıftır. Gölgelerin uzaması yol genişliğini olduğundan dar gösterebilir. Bu da şerit konumunu bilinçsizce merkeze yaklaştırabilir.

Bir yaz akşamı senaryosu düşünelim. Koruçam Burnu’ndan dönüş yapan bir araç akşam geçiş saatinde açık sırt hattında ilerliyor. Viraj çıkışında karşıdan gelen araç beklenenden daha geç fark ediliyor. Ani direksiyon düzeltmesi yapılıyor. Mesafe hesaplaması zorlaşıyor.

Bu hatta risk hızdan çok ışık geçişidir.

Akşam saatleri sürücünün göz adaptasyon sürecini etkiler. Gündüzden geceye geçişte algı kısa süreli olarak zayıflar. Ardışık viraj yapısında bu zayıflama karşılaşma mesafesini kritik hale getirebilir.

Sadrazamköy açık sırt hattında karanlık yavaş gelir. Ancak algı daha hızlı değişir.