Şehit Ecvet Yusuf Caddesi Akşam Yan Parktan Geri Çıkışta Kör Nokta Riski

Lefkoşa iç ring hattında yer alan Şehit Ecvet Yusuf Caddesi, akşam saatlerinde farklı bir mikro risk üretir. Özellikle 18:00 ile 20:00 arasında cadde üzerindeki paralel park alanlarından geri çıkışlar artar. Risk tam bu geri manevra anında oluşur.

Cadde boyunca paralel park düzeni vardır. Akşam saatlerinde ofis ve konut hareketliliğiyle birlikte park yerlerinden çıkış yapan araç sayısı yükselir. Çıkış yapan sürücü aynalarını kontrol eder. Ancak yan şeritte ilerleyen araç çoğu zaman kör nokta içinde kalır.

Sorun aynaların yetersizliği değildir. Sorun hız farkıdır.

Akşam saatlerinde ana akış sabit tempoda ilerler. Parktan geri çıkan araç ise sıfır hızdan manevraya başlar. Direksiyon hafif kırılırken araç arka kısmını şeride doğru taşır. Bu taşma birkaç saniyelik bir süreçtir. Fakat ana akış bu süreci her zaman öngöremez.

Özellikle Mehmet Akif bağlantısına yakın kesimde şerit genişliği sınırlıdır. Geri çıkan araç arka tamponunu şeride taşıdığında, arkadan gelen sürücü ani fren yapmak zorunda kalabilir.

Geçtiğimiz hafta 19:10 civarında park yerinden geri çıkan bir araç, sağ aynasında boşluk gördü. Ancak sol şeritte ilerleyen aracın konumu aynadan tam görünmedi. Ana akıştaki araç kısa süreli sert fren yaptı ve hafif sola yöneldi. Fiziksel temas yaşanmadı. Ancak mesafe hızla daraldı.

Şehit Ecvet Yusuf Caddesi 1990’lardan itibaren yoğun konut kullanımıyla birlikte paralel park düzenini korumuştur. Yol geometrisi sabittir. Ancak akşam saatlerinde geri manevra sayısı artar.

Kör nokta riski genellikle düşük hızda gerçekleşir. Bu da sürücüye güven hissi verir. Ancak ana akış daha yüksek hızdadır. İki hız arasındaki fark karar süresini daraltır.

Akşam ışığında far yansımaları ve gölge çizgileri aynalardaki görüntüyü sadeleştirir. Bu sadeleşme, yan şeritteki aracın geç fark edilmesine neden olabilir.

Bu cadde üzerinde risk agresif sürüş değildir. Geri manevra ile düz akışın kesişmesidir. Kör nokta birkaç saniye sürer. Fakat iç ring temposunda birkaç saniye yeterlidir.

Yol sabittir. Park çizgileri nettir. Ancak geri çıkış anında arka tamponun şeride taşması, beklenmedik bir karşılaşma üretmeye yeterlidir.