aşkınköy’de yağmur sonrası kaldırım kenarında oluşan su birikintileri, mahalle içi park ve geçiş manevralarında sessiz bir hasar nedeni oluşturur. Bu risk yüksek hızdan değil, sürücünün kaldırım çizgisini ve jant mesafesini yanlış okumasından doğar. Yağmur durduktan sonra yol açık görünür, araçlar normal akışına döner, fakat kaldırım diplerinde kalan su birikintileri park hizasını ve geçiş alanını değiştirir.
Su birikintisi küçük görünebilir. Ancak sürücü park ederken veya dar sokakta karşıdan gelen araca yol verirken bu birikintiden kaçınmak ister. Araç kaldırıma tam yanaşmazsa yol içinde kalır. Tam tersi durumda, suya girmemek için daha keskin açıyla yanaşılırsa jant kaldırım taşına fazla yaklaşır. Taşkınköy’de apartman önleri, okul çevresi ve dar sokak kenarlarında bu küçük mesafe farkı jant sürtmesine neden olabilir.
Jant sürtmesi genellikle düşük hızda oluşur. Araç park yerine girerken, kaldırıma yanaşırken veya karşıdan gelen araca yol verirken teker kaldırım kenarına temas eder. Sürücü hafif bir sürtme sesi duyar. Araçtan inildiğinde jant kenarında çizik, lastik yanağında iz veya tampon altında hafif sürtme görülebilir. Hasar büyük bir çarpışma değildir, fakat aracın kendi parçasında net iz bırakır.
Yağmur sonrası bu riskin artmasının nedeni yalnızca su değildir. Islak zemin farları ve sokak ışıklarını yansıtır. Kaldırım taşı ile yol yüzeyi arasındaki seviye farkı daha zor okunur. Özellikle akşam saatlerinde su birikintisi, kaldırım çizgisini gizler. Sürücü tekerin kaldırıma ne kadar yaklaştığını tam hesaplayamayabilir.
Kasko Açısından Su Birikintisi ve Jant Hasarları
Kasko açısından Taşkınköy’de su birikintisi nedeniyle oluşan jant ve lastik yanağı hasarlarında olayın hangi manevra sırasında meydana geldiği önemlidir. Araç park yerine girerken mi jantını sürtmüştür, karşıdan gelen araca yol verirken mi kaldırıma fazla yaklaşmıştır, su birikintisinden kaçarken tampon altı mı etkilenmiştir, yoksa dar dönüş sırasında lastik yanağı mı zarar görmüştür? Bu tür hasarlar çoğu zaman aracın kendi zararı üzerinden değerlendirilir.
Bu hasarlarda jant kenarı, lastik yanağı, ön alt tampon, çamurluk alt çizgisi ve plastik koruma parçaları dikkat ister. Jant çizikleri dışarıdan basit görünebilir. Ancak lastik yanağında kesik veya ezilme varsa durum daha dikkatli okunur. Tampon altı kaldırım taşına temas etmişse plastik muhafaza veya bağlantı noktaları da etkilenmiş olabilir.
Somut bir senaryo Taşkınköy’de yağmurdan sonra akşam 18.30 civarında yaşanabilir. Bir sürücü apartman önünde park etmek ister. Kaldırım kenarında su birikintisi vardır. Sürücü suya girmemek için aracı biraz daha dar açıyla yanaştırır. Kaldırım taşı suyun içinde kısmen görünmez. Sağ ön jant kaldırım kenarına hafifçe sürter. Araç düşük hızdadır. Fakat jant kenarında çizik, lastik yanağında hafif iz oluşur.
Bu olayda riskin kaynağı yolun bozuk olması değil, su birikintisinin kaldırım sınırını gizlemesidir. Taşkınköy’de aynı park alanı kuru havada daha net okunabilir. Yağmur sonrası ise sürücü hem suyu hem kaldırım taşını hem de park boşluğunu aynı anda hesaplamak zorunda kalır. Hasar bu kısa mesafe yanılmasından doğar.
Gece saatlerinde su birikintisi riski daha da belirgin hale gelir. Far ışığı suyun üzerinde parlar. Sürücü kaldırım kenarının nerede başladığını net ayırt edemeyebilir. Park sensörleri gövde mesafesini uyarabilir, fakat jant ve lastik yanağının kaldırıma yaklaşmasını aynı netlikte hissettirmez.
Sigorta değerlendirmesinde Taşkınköy’de yağmur sonrası kaldırım kenarı su birikintisi nedeniyle oluşan jant, lastik yanağı ve alt tampon hasarlarında karşı tarafa verilen zarar yoksa süreç daha çok aracın kendi hasarı üzerinden kasko kapsamında değerlendirilir. Eğer manevra sırasında başka bir araca da temas edilmişse, karşı taraf zararı trafik sigortası yönünden ayrıca ele alınır. Online poliçelerde başlangıç saati ile hasarın gerçekleştiği zamanın uyumu sürecin açık okunması bakımından önemlidir. Taşkınköy’de su birikintisi riski, büyük kazadan çok kaldırım çizgisinin gizlenmesi, dar park açısı ve jant mesafesinin yanlış okunmasından kaynaklanır.
